da cio' che e scritto sembra non perfettamente efficcente
da cio' che e scritto sembra non perfettamente efficcente
quello che mi domando è:
ma siamo sicuri sicuri sicuri che l' aspirazione non "soffra" visto che il condotto-ferraris va a pescare in una zona in cui si produce una DEPRESSIONE quando la vettura è in movimento?
Abarth500 | Spot | Preview | Teaser USA | Spot1 USA | Spot2 USA | Spot3 USA | Spot4 USA | 500C | 595 Turismo | 595 Competizione | 695 Assetto Corse | 695 Tributo Ferrari | 695 Edizione Maserati || Fiat 500 Spot USA |
Soluzione "Injen": http://www.fiat500usaforum.com/showt...h-Injen-Intake
scusate ma leggo solo adesso...anche io avevo lo stesso problema perchè abitando in montagna il motore della 500 scalda e parecchio...io logicamente non vado in pista ma il piede pesante ce l'ho lo stesso...non ho voluto spendere un sacco di soldi ma l'unica maniera che (solo a mio modesto parere) è stata utile...ho messo la griglia AC così gli intercooler hanno più aria e ho tolto la guaina sotto il cofano vicino al tergicristallo...la macchina non ha più avuto cali di potenza anche a 40°...
spero di esservi stato utile...ciao
UNA TROMBATA E' COME IL CAFFE'.......NON SI RIFIUTA MAI....!!!!!!
Puedo recibir las fotos porfavor? Quisiera hacer em tutorial pero no puedo visualizar las imágenes...