Grande momo!
Grande momo!
Godetevela fino in fondo...e fregatevene del listino di 4r.....parola mia...che ho un ammasso di rottami in garage...
anzi, è proprio chi compra grandi "macchinoni" che alla fine si ritrova un auto dal valore pari a zero in breve tempo!
La cinquina è tra quelle che regge di più il mercato dell'usato, e non è detto che finita la produzione non riacquisti valore nel tempo. Difficile? Non ci giurerei...anzi...
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Dicevo delle auto di grossa cilindrata, non della 500..che comunque negli anni ha perso valore. 2 anni fa una 500 Abarth con kilometraggio medio (= non più di 15000km l'anno) aveva una tenuta del valore del 46% dopo 4 anni). Ad oggi la mia auto che ha da poco fatto 4 anni e pagata a listino 21000 ne vale 8-9000. Quindi ha un valore residuo del 40% circa..mentre l'articolo fa riferimento al solo primo anno (di perdita e non valore residuo, da non confondere), non ai 4, quindi non si può fare un raffronto diretto.
Ultima modifica di Stancer; 15/10/2013 a 23:29:22
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Idem. Finita la produzione quelle che restano quando saranno date in permuta in concessionaria verranno semerciate all'estero come tutte le auto a fine vita che non si piglia nessuno in Italia..
La Punto MK1 vale qualcosa ad oggi?
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Sono i berlinoni che perdono più valore nel tempo, poche storie ragazzi: 159/166, serie 3/5, classe C/E, A4/A6/A8.... quei cosi fra qualche anno li trovi nei campi nomadi...provare per credere! Fateci caso, ma provate a vedere a chi vanno in mano dopo qualche anno BMW, Mercedes e Audi ... dopo averci speso fior di quattrini ti ritrovi un rottame! E' sempre stato così...
La nostra cinquina ha molti requisiti per assumere valore nel tempo, purchè tenuta bene e completamente orginale! Non subito ma tra una decina di anni minimo.
La Punto MKII non ha alcun valore storico, perché non é la sportivitá, ne la bellezza, ne il successo di vendita di un veicolo a determinarne il suo valore.
La 500 ha ben altra storia alle sue spalle e la versione Abarth suscita negli appassionati molto interesse giá ora, figurarsi tra qualche anno.
E sotricamente è sempre la 1° serie a valere di più, mai le successive (vedi Fiat 850 Coupè a fanaleria singola: vale circa 10 volte di più della seconda serie a fanaleria doppia!)
Aspettate e vedrete, abbiate fede
Ultima modifica di Nik079; 16/10/2013 a 08:04:14