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Discussione: Abarth che figata

  1. #11

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     _-MrDavid-_ non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Fedexxx84 Visualizza il messaggio
    io ci sono andato sempre piano per i primi 5000km, solo dopo 100km di autostrada scalavo in 4a e mi tiravo tutta la 4a e 5a.... adesso è bella sciolta (almeno parlo del naftone) il rodaggio serve ed è ancora utile!!!
    Così é esagerato però..

  2. #12
    L'avatar di Kalifornia

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     Kalifornia non è in linea
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    CONGRATULAZIONI!!!!!

    Però…. come i miei "colleghi" hanno già detto sopra - prima di tutto RISPETTO per la nuova Abarth!! Anche se "ufficialmente" non si fa più un vero e proprio rodaggio il motore nuovo va COCCOLATO già dall'inizio!!! Se prendi delle dovute precauzioni per i primi chilometri vedrai che la macchina si comporterà bene per tutta la sua vita! ….. e… VAAAIIIIiiiii….. con l'ABARTH!

  3. #13
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da _-MrDavid-_ Visualizza il messaggio
    Così é esagerato però..
    Io 5000km li ho fatti in meno di 2 mesi
    Andare piano comunque rientra nei 130km/h massimi e non fare accellerazioni brusche, fino a 2500rpm... Non è una guida moscia, basta solo non strapazzare o scannare le componenti... Addirittura il 69cv si slega in molto più tempo!
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

  4. #14
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    complimenti, aspettiamo le foto

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  5. #15

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     Kentaro miura2 non è in linea
    1.4 tjet 140cv Abarth C
    Grigio Record

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    Ciao, prima di tutto complimenti per il nuovo acquisto.
    Per il rodaggio vacci cauto i primi km, poi piano piano abituala a salire di giri nelle marce alte, in modo che, con il tempo il motore si sleghi.
    Sulla mia ho 15.000 km e rispetto all'inizio devo dire che il motore già adesso e' sensibilmente più slegato rispetto a prima e sembrerà assurdo, ma anche lo scarico ha un suono più pieno e bello rispetto a quando l'avevo appena presa 3 mesi e 1/2 fa'.
    Stessa cosa i consumi, dai 10 iniziali con il mio stile di guida immutato, con diverse belle tirate ogni pieno, ora viaggio tra gli 11,8-12,5 km/l.
    Per quanto riguarda la velocità del cambio mta, quella invece mi sembra immutata da quando l'avevo appena presa ad ora.

  6. #16

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     abarth84 non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA Abarth C

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    io la mia l'ho svezzata fin da subito (ma con motore BEN caldo) e devo dire che ora che ha quasi 10mila km va una meraviglia (motore slegato)

  7. #17
    L'avatar di Road king

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     Road king non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA Abarth
    Grigio Campovolo

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    Mattinata in montagna (Asiago), divertentissima, tasto sport e cambio al volante
    Ho creato il vuoto nei sorpassi (sempre senza esagerare, sono in rodaggio).
    Sono strafelice del cambio e di tutta la macchina
    Ho solo un problema, mia moglie la vuole guidare
    Immagini allegate

  8. #18
    L'avatar di Road king

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     Road king non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA Abarth
    Grigio Campovolo

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    Dimenticavo, gomme nexen mooolto soddisfatto

  9. #19
    L'avatar di GoRdo6lSiCl6

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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    Ottimo

    Per la moglie -> è giusto farla guidare, ma parcheggiala tu (te lo dico per tenere in salvo i cerchi dai marciapiedi)

  10. #20
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    non farla guidare

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