Ciao, a tornare indietro la riprenderei mta altre mille volte, per l'uso che ne faccio io e' perfetto, in autostrada sia in normal che in sport, mi dimentico del cambio e quando affondo il pedale dell'acceleratore, in sport fa' la doppietta e scala 1 o 2 marce e parte con una ripresa poderosa, cambiando lei al giusto regime senza stare li sempre a guardare il contagiri.
In città in normal e' fantastica, molto fluida, molto soft, massimo comfort, poi se ti vuoi divertire, quando sei in una strada guidata, metti in manuale, sport e ttc e li impazzisci, appena fatta la mano, arrivi a ruote dritte in frenata, scalando una o due marce, mentre stai frenando, imposti la curva, ed appena arrivi al punto di corda, dai giù tutto il gas e grazie al ttc, la macchina non smusa, ed ad ogni cambiata senti il classico colpo nella schiena (che può piacere o no, a me piace nella guida sportiva) e senti scoppiettare lo scarico.
Inoltre figata, nei tornanti strettissimi, puoi scalare anche in prima e lei in automatico, ti butta dentro la marcia senza far impuntare la macchina, facendo la doppietta.
Dopo averci preso la mano, sembra di guidare in un videogioco, perché non puoi sbagliare la cambiata magari in un momento di concitazione, le marce entrano sempre, quindi ti concentri solo su acceleratore e freno e sui paddle al volante.
Io ne sono entusiasta, la cambiarei solo per una Tf, solo per avere i 180 cv di serie, ma li perché sono fissato io.