Anomalie varie mjet

[Max_L]

Buona sera a tutti, innanzitutto rinnovo gli auguroni fatti in precedenza, poi volevo raccontarvi cosa mi e' successo ieri, 31/12 ore 12:15 ca. (data e orario sono significativi, l' officina autorizzata qui a VC chiudeva alle 12:00).
Autostrada tratto rettilineo, dopo aver percorso ca. 200 km, decido di fare una tirata perche' il Cinquino mi sembrava un po' "legato" in alto...beh schiaccio, percorro qualche centinaio di metri e, in sequenza, spia S&S, motore e generica... mi fermo e compare la scritta di far controllare il motore, guardo il libretto e leggo che posso proseguire con l' accortezza di non forzare....chiamo la concessionaria che mi dice della chiusura (che ****) ma di stare tranquillo, di usarla in citta' ma di non mettersi in viaggio, e di portargli l' auto il 2 mattina...
Mi rimetto in viaggio per percorrere l' ultima 15a di km, spie sempre accese e motore non fluido. Al pomeriggio a vettura fredda provo a mettere in moto e si accendono sempre le "simpatiche" spie, lo stesso alla sera.
Stamattina riprovo, per scrupolo, e spie sparite...il Cinquino almeno in citta' sembra tornato quello di prima, non ho potuto/voluto provarlo in autostrada...pochi minuti fa l' ho riaccesa e niente spie...in attesa del responso...secondo voi che cacchio puo' essere?!?

[Kalifornia]

Buona sera a tutti, innanzitutto rinnovo gli auguroni fatti in precedenza, poi volevo raccontarvi cosa mi e' successo ieri, 31/12 ore 12:15 ca. (data e orario sono significativi, l' officina autorizzata qui a VC chiudeva alle 12:00).
Autostrada tratto rettilineo, dopo aver percorso ca. 200 km, decido di fare una tirata perche' il Cinquino mi sembrava un po' "legato" in alto...beh schiaccio, percorro qualche centinaio di metri e, in sequenza, spia S&S, motore e generica... mi fermo e compare la scritta di far controllare il motore, guardo il libretto e leggo che posso proseguire con l' accortezza di non forzare....chiamo la concessionaria che mi dice della chiusura (che ****) ma di stare tranquillo, di usarla in citta' ma di non mettersi in viaggio, e di portargli l' auto il 2 mattina...
Mi rimetto in viaggio per percorrere l' ultima 15a di km, spie sempre accese e motore non fluido. Al pomeriggio a vettura fredda provo a mettere in moto e si accendono sempre le "simpatiche" spie, lo stesso alla sera.
Stamattina riprovo, per scrupolo, e spie sparite...il Cinquino almeno in citta' sembra tornato quello di prima, non ho potuto/voluto provarlo in autostrada...pochi minuti fa l' ho riaccesa e niente spie...in attesa del responso...secondo voi che cacchio puo' essere?!?

Solo il tuo meccanico di fiducia della ABARTH te lo potrà dire! Facci sapere cosa succede visto che dovrebbe essere DOMANI secondo quello che hai detto sopra che la macchina va in officina.. GOOD LUCK!

[Max_L]

Kali il tutto e' successo a Vercelli (io abito a Spezia)...e poi ho un mjet!!!

[_-MrDavid-_]

Buona sera a tutti, innanzitutto rinnovo gli auguroni fatti in precedenza, poi volevo raccontarvi cosa mi e' successo ieri, 31/12 ore 12:15 ca. (data e orario sono significativi, l' officina autorizzata qui a VC chiudeva alle 12:00).
Autostrada tratto rettilineo, dopo aver percorso ca. 200 km, decido di fare una tirata perche' il Cinquino mi sembrava un po' "legato" in alto...beh schiaccio, percorro qualche centinaio di metri e, in sequenza, spia S&S, motore e generica... mi fermo e compare la scritta di far controllare il motore, guardo il libretto e leggo che posso proseguire con l' accortezza di non forzare....chiamo la concessionaria che mi dice della chiusura (che ****) ma di stare tranquillo, di usarla in citta' ma di non mettersi in viaggio, e di portargli l' auto il 2 mattina...
Mi rimetto in viaggio per percorrere l' ultima 15a di km, spie sempre accese e motore non fluido. Al pomeriggio a vettura fredda provo a mettere in moto e si accendono sempre le "simpatiche" spie, lo stesso alla sera.
Stamattina riprovo, per scrupolo, e spie sparite...il Cinquino almeno in citta' sembra tornato quello di prima, non ho potuto/voluto provarlo in autostrada...pochi minuti fa l' ho riaccesa e niente spie...in attesa del responso...secondo voi che cacchio puo' essere?!?

Diagnosi che faranno probabilmente in fiat:
Sostituzione pedale acceleratore
Collegamento elettrico con centralina danneggiato, successe anche a me, dopo un reset non è mai più successo e quindi non mi è stato cambiato nulla...

[Kalifornia]

Kali il tutto e' successo a Vercelli (io abito a Spezia)...e poi ho un mjet!!!

OOOOoooops! SCUSA! (ho alzato il gomito troppo ieri?) In ogni caso spero che quando la porti dal meccanico riescano ad individuare e risolvere il problema!

[Max_L]

Raga speriamo sia semplice!!!

[Max_L]

OOOOoooops! SCUSA! (ho alzato il gomito troppo ieri?)

Nel caso...giustificatissima

[Max_L]

Cinquino messo in diagnosi...l' anomalia e' stata generata da un iniettore, ora sembra tutto ok, l' unico problema e' che sono diventati leggermente rumorosi tirando le marce o viaggiando a regimi elevati. Per il momento mi e' stato consigliato un buon additivo e di fare "buon" gasolio. Se si ripresenta il problema occorrera' revisionare gli iniettori.
Qulache utente l' ha gia' fatto? Spesa?