Come eliminare gli aloni??

[_-MrDavid-_]

@GRC46 ,purtroppo parlo per esperienza personale..ho visto un auto di un amico in condizioni pessime,gli ho consigliato un detailer,ma il prezzo era molto alto..è andato da un carrozziere e la sua mito al rientro era luccicante..bella da vedere,ma con occhio sgamato gli ho fatto notare parecchie imperfezioni..inoltre,tempo un mese,e l'auto era di nuovo nelle stesse condizioni..

Ti faccio anche un ragionamento..partiamo dal presupposto che assolutamente non voglio screditarti perché non ho mai visto un tuo lavoro,ma subito che se ti porto la mia auto a lucidare me la lavi,me la decontamini,provi varie combinazioni di polish/tamponi,passi alla fase di finitura e poi me la proteggi con prodotti nanotecnologici..parlavo giusto oggi con il buon utente PELO..un lavoro simili impegna per 3/4 giorni..dedichi così tanto tempo alle auto dei tuoi clienti da lucidare??....ripeto..nessun attacco,ci mancherebbe..solo una considerazione..

Altro esempio banale..ho visto carrozzieri finire di lucidare un auto e poi portarla ai rulli a lavare!!!

4 giorni? Nemmeno le bugatti ricevono un trattamento simile...

[tunerz]

So quanto costa..ma io ora ti sto portando l'eSempio della lucidatura completa..sono uscito un po' dalla domanda del topic..per gli aloni dell'utente ci possono essere tre correnti di pensiero:
-pensiero detailer:elimini il difetto e cerchi di preservare la carrozzeria proteggendola
-pensiero carrozziere:un po' di pasta abrasiva e hai risolto
-pensiero "gente comune":ovatta e polish

[tunerz]

4 giorni? Nemmeno le bugatti ricevono un trattamento simile...

Infatti su quelle un esperto ci mette anche una settimana..

[PELO]

certo che no, nessuno nasce imparato. ma c'è una "piccola" differenza: il detailer impara in continuazione (perché i materiali, i prodotti, le vernici... cambiano) e si mette sempre in gioco, ascolta i consigli di qualcuno che ha più esperienza, fa test su test su combinazioni diverse di prodotto/tampone/lucidatrice/vernice per raggiungere risultati sempre migliori e soprattutto ha l'umiltà di dire che ha sbagliato quando sbaglia. Il carrozziere (nel 99% dei casi... ma qualcuno che lavora bene e soprattutto è appassionato del proprio lavoro... c'è) fa tutto l'opposto, le sue parole sono sacre, guai a fargli notare che magari anche lui può sbagliare... ha già pronto un vasto repertorio di scuse che le barzellette a confronto sono un discorso serio. Ripeto.... i carrozzieri bravi ci sono, ma purtroppo sono una specie in via d'estinzione. Non ce l'ho con nessuno in particolare eh, non mi permetterei mai di giudicare qualcuno senza neanche conoscerlo, il mio è un discorso più in generale. Detto questo...per par condicio, diffidate da chi s'improvvisa detailer dall'oggi al domani e purtroppo non sono pochi...le mele marce ci sono anche nel detailing

[GRC46]

Tunerz proteggere e' una cosa correggere un difetto e' un altra...comunque mi sa che hai trovato carrozzerie sbagliate...comunque per curiosità 4 giorni dj lavoro quanto sono?

[tunerz]

Mi spiace ma per uno sporchino non si rivernicia proprio!!!ma scherzi?!?!

Eppure ti assicuro che davanti a me sulla mia vecchia Abarth hanno proprio fatto così..il lavoro non soddisfaceva il carrozziere,ha carteggiato e rifatto....non ho ancora trovato un altro posto che mi soddisfi come quella carrozzeria..

[tunerz]

Tunerz proteggere e' una cosa correggere un difetto e' un altra...comunque mi sa che hai trovato carrozzerie sbagliate...comunque per curiosità 4 giorni dj lavoro quanto sono?

Lo so che è differente..nel mio piccolo una orbitale su una macchina l'ho appoggiata anche io....non uso la rota perché non ho l'esperienza adatta..

I prezzi dei detailer li trovi in rete..ma neanche tutti..

[GRC46]

certo che no, nessuno nasce imparato. ma c'è una "piccola" differenza: il detailer impara in continuazione (perché i materiali, i prodotti, le vernici... cambiano) e si mette sempre in gioco, ascolta i consigli di qualcuno che ha più esperienza, fa test su test su combinazioni diverse di prodotto/tampone/lucidatrice/vernice per raggiungere risultati sempre migliori e soprattutto ha l'umiltà di dire che ha sbagliato quando sbaglia. Il carrozziere (nel 99% dei casi... ma qualcuno che lavora bene e soprattutto è appassionato del proprio lavoro... c'è) fa tutto l'opposto, le sue parole sono sacre, guai a fargli notare che magari anche lui può sbagliare... ha già pronto un vasto repertorio di scuse che le barzellette a confronto sono un discorso serio. Ripeto.... i carrozzieri bravi ci sono, ma purtroppo sono una specie in via d'estinzione. Non ce l'ho con nessuno in particolare eh, non mi permetterei mai di giudicare qualcuno senza neanche conoscerlo, il mio è un discorso più in generale. Detto questo...per par condicio, diffidate da chi s'improvvisa detailer dall'oggi al domani e purtroppo non sono pochi...le mele marce ci sono anche nel detailing

Allora mettiamola così un carrozziere che sa fare il suo lavoro al 100%con le tecnologie che ci sono adesso non ha nulla da invidiare au deteiler,o lavagista come si chiamano a Milano

[GRC46]

Eppure ti assicuro che davanti a me sulla mia vecchia Abarth hanno proprio fatto così..il lavoro non soddisfaceva il carrozziere,ha carteggiato e rifatto....non ho ancora trovato un altro posto che mi soddisfi come quella carrozzeria..

Ha rifatto perché appunto non sapeva correggere,cosa che avrebbe fatto il deteiler.Si fa anche in catena di montaggio,poi bisogna vedere quanto era il difetto ovvio.

[PELO]

fatemi accendere il computer... il discorso è interessante :-)