sinceramente nella mia tale buco dove hai messo il bullone non ci ho' fatto caso se ce'
sinceramente nella mia tale buco dove hai messo il bullone non ci ho' fatto caso se ce'
con lo scorpione nell'anima
comunque se hai risolto cosi' meglio ma la molla l'hai cambiata o e' sempre rotta ma funge ugualmente
con lo scorpione nell'anima
Sembrerebbe il layout della prima serie, quella con la molla grossa appena dietro al pistoncino. Credo (condizionale d'obbligo) che quelle della seconda serie con pedale senza problemi siano quelli con la molla in posizione più alta, non visibile nelle mie foto...
Lo deduco dalla data di immatricolazione delle nostre vetture...
Tra l'altro quelle della seconda serie come la mia hanno solo un leggero difetto di "cigolio" nel momento in cui premi il pedale, visto che anche altri come me hanno notato questa caratteristica...l'importante è che non si rompa la molla, poi può cigolare quanto vuole...
La molla non è stata cambiata e non avendola mai vista prima del fatto non so dirti se è rotta, anche se guardandola il sospetto c'è...
A proposito della vite aggiunta, penso di ricoprirla con del nastro, perchè ho notato che il filetto sta "segnando" la parte di plastica del pedale nel punto di appoggio.
potresti infilarci un pezzetto di tubo in gomma da benzina di quello retinato se tuo padre fa' il meccanico ne avra' sicuramente o un tappo in gomma che si trovano di solito per chiudere i raccordi in meccanica hai solo l'imbarazzo della scelta
con lo scorpione nell'anima
Buon pomeriggio a tutti...anche io da oggi alle prese con il problema molla pedale della frizione..500 abarth del 09/01/2009 con 73 mila km.Trattandosi di una prima serie volevo capire se è possibile sostituire la sola molla oppure è necessario sostituire l'intera pedaliera ?.Qualcuno ha il codice ricambio della sola molla della prima serie?Rispondete please
Fiat 500 abarth:
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