Certo magari però qualche ragazza che non è fisicamente in grado di asportarlo può lavorare anche lì.. La cosa brutta di togliere il sedile da dentro non è il peso (non pesa molto) ma è la posizione molto scomoda. Inoltre se dovete togliere il sedile, consiglio di togliere anche il batticalcagno in plastica e di coprire i fili che sarannoi a vista con spessi blocchi di fogli di giornale. altrimenti non rigare il batticalcagno in plastica rimettendo il sedile è impossibile
Raul una domanda... è necessario scollegare la batteria o si può smontare il sedile anche non facendolo?
A macchina spenta vi è comunque pericolo per l'airbag?
Fiat 500 S TwinAir 85 CV
All the world is a stage and all the men and the women merely players...
se può esserti d'aiuto, io ho scollegato entrambi i connettori (airbag e cinture) sotto la seduta per verificare se si azzittiva il cicalino delle cinture; nessun problema.
ovviamente senza la chiave inserita.
Grazie Raul!
Adesso voglio davvero provare a farlo anche io... la mia più grande paura è che la memoria della posizione sia incasinata da rimuovere, anche se penso si tratti di un paio di stupidi ingranaggi. Ma si trova un esploso del sedile con el due configurazioni (cioé con vano e con memoria della posizione) in modo da vedere cosa togliere e cosa montare?
Fiat 500 S TwinAir 85 CV
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Purtroppo per la foto con memoria sono sfornito, mi spiace! Il mio primissimo post indica cosa smontare (la seconda foto) a favore della famosa ribaltina... Nel mio caso, spero che anche tu smontando possa essere facilitato nonostante la memoria
Era una POP, nulla e' impossibile, tutto e' impeccabile.
Grazie lo stesso!
Fiat 500 S TwinAir 85 CV
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Sto smadonnando con questo sedile attrezzato!! uffa!
Allora... cerco i pezzi su eBay come indicato da Raul ed è disponibile al momento solo il vano e non la "ribaltina". Bisogna quindi aspettare.
Passo dal ricambista Fiat che mi dice che i due pezzi in realtà sono venfuti insieme (riferimento al codice postato da Raul) e che vengono assieme 110€ ivati circa (contro i 65€ SS incluse di eBay). Il ricambista aggiunge però che secondo lui bisogna anche cambiare le guide e che fra tutto il discorso viene sui 500-600€!!!!
Siceramente mi pare strano... Fossero disponibili i pezzi su eBay li prenderei e farei come Raul e male che vada ho buttato una sessanina di euro... ma già pagarli quasi il doppio (senza poi avere la certezza che nei 110€ ci sia effettivamente la ribaltina) mi pare un po' troppo.
Raul ha cambiato tutto senza interventi invasi... possibile che secondo loro bisogna cambiare tutto?? Mah! Qualche suggerimento?
Fiat 500 S TwinAir 85 CV
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