il suono sembra un veterano Fiat 147. (127 in Italia)
Non si vede
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Secondo me non è normale che cambiando terminale abbia questa reazione... Poi non so cosa intendi per "ciocchi"??? Quella sorta di risucchio che fa quando riprendi il gas a giri alti??? Secondo me lo fa piu forte se tieni costanti i giri motore e poi togli e ridai gas... Detto questo non capisco il perche quello scarico sfiammi in quel modo... Ma non mi pare normale ripeto
Anche a me non pare normale..è stato toccato il catalizzatore? Perchè se no, potrebbe avere problemi..gli 800 celle di serie non permettono sfiammate simili..
Tempo fa avevo fatto un video a un mio amico mentre cambiava il terminale del 1.2, ed era solo col centrale: https://www.youtube.com/watch?v=Fd1_qf0VlDY
Botti ne fa, fiamme no..io comunque sinceramente eviterei di sgasare in quel modo per un minuto e passa..
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Quoto.... Probabilmente il motore chiede benzina per un istante di troppo e rimane incombusta... Poi finendo nello scarico il risultato può essere quello... Insomma potrebbe essere che la centralina mal digerisca il nuovo terminale e non riesce ad adattare il rapporto aria benzina... Il motore della 1.2 di serie non puo logicamente far accadere una cosa simile in condizioni di funzionamento normale
....parrebbe un fumatore accanito con la raucedine...qualcosa di più discreto..? Però è spettacolare,io farei pagare il biglietto.
PS: attenzione che insieme ai botti potrebbero uscire fasce, pezzi di valvole e di candele....
Ultima modifica di Spoiler; 06/02/2014 a 07:10:48
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Ovviamente è tutto controllato, le fiamme le faceva perché lo scarico era diventato incandescente infatti dopo 10 secondi l'abbiamo lasciata in pace, non credevamo neanche noi ai nostri occhi, comunque il catalizzatore non l'ho toccato.
P.s. Certamente non mi metterò ogni giorno a farla andare su di giri, si parla di una volta al mese o addirittura ogni due mesi.
lo scarico ammesso che diventi incandescente (incandescente l'acciaio?!?!?!?!?! arriverà a 300 gradi al massimo una marmitta) non avrebbe nessun combustibile da bruciare in condizioni normali... il fatto che faccia una fiammella indica che c'è del materiale incombusto che va a finirvi dentro... non penso arrivi a temperature tali da far infuocare i gas di scarico.... stiamo parlando di una marmitta di una 500 1.2 70 cavalli...
Immaginate se era a gpl che botti...!
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