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Discussione: Olio nel gasolio come additivo

  1. #1
    L'avatar di AntonyR1

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    Salve a tutti volevo consigliarvi un esperimento che ho fatto (dopo essermi accuratamente informato su internet)

    Se avete un motore 1.3 multijet e da un po' di tempo lo sentite rumoroso a minimo e in marcia con il classico tacchettio del diesel di 30 anni fa' allora potete fare cio' che ho fatto io, ho aggiunto dopo aver fatto il pieno, 125ml di olio motore (io avevo disponibile quello della moto un bardhal xtc 10/50 con fullrene) nel serbatoio del gasolio, il risultato e' stato fin da subito ottimo il motore e' diventato silenzioso come quando ritirai l'auto dal concessionario, il tacchettio e' sparito e le prestazioni sembrano un pelino migliorare con il passare dei giorni e questo perche' l'olio che entra in circolo rilubrifica tutta la pompa del gasolio e gli iniettori.

    provate e poi ditemi se sentite anche voi la differenza

    se usate la dose indicata con il pieno non puo' in alcun modo succedere nulla al motore, dopo essermi informato bene e aver provato ne sono convinto ma non mi ritengo responsabile in alcun modo per gli altri chi vuole e' libero di provarlo o no , io mi trovo benissimo.
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  2. #2
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    leggendo un pò pare imbratti gli iniettori.. meglio un additivo

  3. #3
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  4. #4
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    e' impossibili imbrattare gli iniettori vista la pressione alla quale lavorano, non si imbratta manco il serbatoio dove il liquido e' stagnante e questo perche' 125ml diluiti in 55litri di gasolio si dissolvono, io per il momento l'ho fatto e anzi sembra che gli iniettori funzionino anche meglio perche' l'auto ora riprende meglio da bassissimi regimi, una volta usai un additivo per pulire gli iniettori della stp e accendendo la macchina improvvisamente senza accelerare il motore schizzo' a 55000 giri e da allora non l'ho mai piu' messo, e quella robaccia alla fine non e' altro che olio e detergente mescolato.
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  5. #5
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    Metodo vecchio e funzionante, come si usa dire ''I metodi della nonna'' in questo caso del nonno... Meglio utilizzare olio per motori 2tempi perchè predisposto per essere bruciato lasciando pochi residui e miscelato con gasolio, cosa che l'olio 4 tempi non ne possiede le proprietà... Esempio un buon rapporto sarebbe 30lt di benzina e 0,5 lt di olio 2 tempi meglio se completamente sintetico...
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  6. #6
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    Metodo vecchio e funzionante, come si usa dire ''I metodi della nonna'' in questo caso del nonno... Meglio utilizzare olio per motori 2tempi perchè predisposto per essere bruciato lasciando pochi residui e miscelato con gasolio, cosa che l'olio 4 tempi non ne possiede le proprietà... Esempio un buon rapporto sarebbe 30lt di benzina e 0,5 lt di olio 2 tempi meglio se completamente sintetico...
    giusto anche io penso che un olio 2t sia migliore perche' brucia ma avevo solo quello della mia r1 il bardhal poi lo messo perche' ha il fullrene che e' una sorta di microparticella che liscia le superfici
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  7. #7
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    giusto anche io penso che un olio 2t sia migliore perche' brucia ma avevo solo quello della mia r1 il bardhal poi lo messo perche' ha il fullrene che e' una sorta di microparticella che liscia le superfici
    Un buon olio 2t tipo Motul 300V è ottimo... Oppure un equivalente ma l'importante che sia completamente sintetico...
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  8. #8

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    Un buon olio 2t tipo Motul 300V è ottimo... Oppure un equivalente ma l'importante che sia completamente sintetico...
    hai ragione .. fatto anch'io questo esperimento da un anno più o meno.. con olio 2t motori marini della castrol .. e direi che cambia completamente!


    Lei... mi fa battere il cuore !!!!

  9. #9
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    vabbe' non e' che va fatto sempre eh, io per esempio ho gia' finito quel pieno e sono a meta' del secondo pieno e l'auto e' ancora silenziosissima ricordiamoci che il troppo storpia in tutto
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  10. #10
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    Mi sa che qualche ciclista lo avrai affumicato ben bene...
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