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Discussione: Abarth Spyder: uno spiraglio... o una bufala

  1. #261
    L'avatar di bendan78

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    29600€ di Giulietta e regolare che mi parta la guarnizione del parabrezza dopo un anno? Le maniglie rotte e aprire con un cavetto d'acciaio... cavi tracciati del portellone? Aggiornamenti delle mappe del nav arrivate dopo tre anni, e sono vecchie di due...
    Non comprerò mai più un'auto che esce da Cassino.
    Comunque tornando al modulo perché era di questo che si parlava, è regolare pure quello? È una cosa da nulla anche quella?
    E' un gran peccato che abbiano questi difetti e non riescano a risolverli, perchè io stravedo per l'Alfa (anche se ho sempre posseduto auto Tedesche, prima della 595), specialmente per la Giulia e la Giulietta. Che poi, nonostante tutti questi difetti, in giro vedo molte più Giulietta che Golf!!!

  2. #262
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    E' un gran peccato che abbiano questi difetti e non riescano a risolverli, perchè io stravedo per l'Alfa (anche se ho sempre posseduto auto Tedesche, prima della 595), specialmente per la Giulia e la Giulietta. Che poi, nonostante tutti questi difetti, in giro vedo molte più Giulietta che Golf!!!
    Pensa che là Golf la pagavo 1000€ meno...a partita di accessori, se trovo la foto fatta da Scotti dove ho messo tranquillamente il mignolo tra le due porte della Giulia nella parte alta la posto, sono assemblate da cani e il controllo qualità è inesistente.

  3. #263

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    per 30 mila euro non ti lascia a piedi, ci sono vw e bmw che al doppio e triplo del prezzo ti lasciano a piedi nel primo anno di vita ....con motore da rifare, eppure le comprano e ricomprano, per quelli che si lamentano che una panda da 8 mila euro dopo 200 mila km gli si fulmina la lampadina e lo fà uscire in prima pagina, consiglio di spendere il doppio e di comprare altro......ma poi omertà totale su tutti i più gravi problemi !

  4. #264
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    Tornando in tema,qui i dati di vendita della Fiat 124 spider

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    Non ho reperito quelli dell'Abarth visto che sono separati da quelli Fiat ma dubito siano superiori...ok il segmento di nicchia ma sono dati davvero impressionanti (in negativi),specie quelli americani che sanno tanto di contingentamento.
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  5. #265
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    per 30 mila euro non ti lascia a piedi, ci sono vw e bmw che al doppio e triplo del prezzo ti lasciano a piedi nel primo anno di vita ....con motore da rifare, eppure le comprano e ricomprano, per quelli che si lamentano che una panda da 8 mila euro dopo 200 mila km gli si fulmina la lampadina e lo fà uscire in prima pagina, consiglio di spendere il doppio e di comprare altro......ma poi omertà totale su tutti i più gravi problemi !
    Il modulo ti lascia a piedi....poi 30mila mica sono cappuccino e sfoglia....comunque tornando in tema avevo una Mito 900cc che se non erro ha lo stesso sistema, e se la lasciavo ferma un mese non partiva più...venduta anche quella...ho preso una Panda 1200cc, con il vecchio e mitico motore fire, e se ha un problema mi arrabbio uguale, perché i soldi non me li regalano.

  6. #266

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    Non ho reperito quelli dell'Abarth visto che sono separati da quelli Fiat ma dubito siano superiori...ok il segmento di nicchia ma sono dati davvero impressionanti (in negativi),specie quelli americani che sanno tanto di contingentamento.
    ricordo il paragone con la mx5, che ha fama e clienti dal millennio scorso, e in proporzione la 124 vende bene (ma non ritrovo i dati delparagone).

    per esempio il mese scorso in italia

    Immatricolazioni auto gennaio 2017: le 5 cabrio e spider più vendute in Italia
    1 Fiat 124 251
    2 Smart fortwo cabrio 109
    3 Mini Cabrio 80
    4 Mazda MX-5 72
    5 Abarth 124 65


    e la mx5 è un icona nel suo genere.

  7. #267
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    Questi dati italiani per gennaio 2017 sono molto buoni per Fiat e solo discreti per Abarth (ma il costo sicuramente allontana molti potenziali clienti),a me colpiscono i dati EU+USA...ripeto pur con tutte le attenuanti del caso mi aspettavo qualche auto venduta in più; in ogni caso è un segmento che effettivamente ha perso molto appeal negli ultimi anni,per cui già bene che esistono auto divertenti come la mx5 o la 124!
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  8. #268

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    Questi dati italiani per gennaio 2017 sono molto buoni per Fiat e solo discreti per Abarth (ma il costo sicuramente allontana molti potenziali clienti),a me colpiscono i dati EU+USA...ripeto pur con tutte le attenuanti del caso mi aspettavo qualche auto venduta in più; in ogni caso è un segmento che effettivamente ha perso molto appeal negli ultimi anni,per cui già bene che esistono auto divertenti come la mx5 o la 124!
    su questo siamo daccordo, tra 25 e 30 mila euro ora ci sono queste ottime e divertenti auto,dalla GT86/BRZ alla 124/mx5.

  9. #269
    L'avatar di grayfox

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    Questi dati italiani per gennaio 2017 sono molto buoni per Fiat e solo discreti per Abarth (ma il costo sicuramente allontana molti potenziali clienti),a me colpiscono i dati EU+USA...ripeto pur con tutte le attenuanti del caso mi aspettavo qualche auto venduta in più; in ogni caso è un segmento che effettivamente ha perso molto appeal negli ultimi anni,per cui già bene che esistono auto divertenti come la mx5 o la 124!
    Sono contingentati. La produzione per il mercato Americano è circa 500 pezzi al mese, più o meno come in UE. I tempi di attesa infatti sono di circa 3\4 mesi per la Fiat e 6\7 mesi per l'abarth. Questo IMHO spiega anche il prezzo così alto: non hanno tutto questo interesse a venderne tante (e avranno margini risicatissimi dato che producono a hiroshima)

  10. #270

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    Non ho reperito quelli dell'Abarth visto che sono separati da quelli Fiat ma dubito siano superiori...ok il segmento di nicchia ma sono dati davvero impressionanti (in negativi),specie quelli americani che sanno tanto di contingentamento.
    Sinceramente a me non sembrano male.....

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