Cosa ne pensate del modulo per l'accelleratore Magneti Marelli o altri ?
Ne vale la pena anche se l'auto è mappata ?
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Ne vale la pena anche se l'auto è mappata ?
Abarth 595 Competizione 200 Celle Brain - Record Monza - Mappa by CB e Pedalbooster - Dist. +5 + 12 - Prokit e ritaratura ammo - kit camber ant e post - kit freni maggiorati Brembo Garage e modifiche: http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=27265
Si ma ci sono mappe che comunque cambiano la risposta del gas
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Ragazzi nonostante abbia montato il modulo acceleratore ed ora è tutta un altra storia, il primo cm di pressione è a vuoto, non ha alcun effetto sul motore, ma è normale sta cosa???
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Mai usato un modulo, ma se il primo centimetro è a vuoto secondo me non è normale..nemmeno con la gestione elettronica di serie c'è questo vuoto..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
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Ma a questo punto il problema è meccanico o elettronico?
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Bella domanda..io ti dico solo con certezza totale che in Sport il pedale ha reattività immediata anche con mappe originali..
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A dire il vero anche il mio,sia con che senza mappa,un po'di lasco c'è l'ha...te ne accorgi tanto quando sei a bassi giri!
Ero giusto qua che valutavo l'acquisto del modulo pedale...ne sono tutti così entusiasti!!!
Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!