Ciao, qualcuno mi può inviare una scansione del file per MENABO' STANDUP 3 che indica dove inserire i vari perni al primo assemblaggio del portabici secondo il modello di auto. La tabella che fa vedere nella foto allegata. Grazie
Praticamente questo.
Buonasera, seguendo le discussioni ho deciso di prendere il modello Padova della Peruzzo. Grazie alle vostre info credo di aver azzeccato il portabici giusto, vi terrò informati.
La prima foto è molto piccola, ma credo che tu abbia appoggiato le gomme superiori al vetro, le gomme superiori vanno appoggiate nella parte superiore del portellone (a circa 3/4dita distanti dalla luce tetto/portellone), poi devi dare una certa inclinazione a tutto il portabici, in modo che le bici non restino in verticale ma leggermente inclinate in avanti... segui la guida qui sotto
https://i.ibb.co/Lh1M63Y/portabici.jpg
questa immagine è come lo posizionato io, la freccia gialla indica dove sono le due gomme
https://i.ibb.co/BTpzzd8/IMG-20180424-165051.jpg
https://i.ibb.co/1bZdkPX/foto1.jpg
questa è l'inclinazione corretta, rischi di rompere il vetro
Fatti i primi 550 km senza il minimo problema, vi terrò aggiornati.
Ciao a tutti,
ma dovendo portare 4 bici, l'unica soluzione è montare quelli sul gancio di traino (costosissimi, specie per chi non ha il gancio)? Ho provato a cercare ma quelli da portellone al massimo arrivano a 3 posti...
Ho trovato solo questo Thule BackPac 973 https://www.autoricambiemmedue.com/p...73-4-bici.html ma nel pdf dei modelli compatibili non viene citata la 500L
Altrimenti, 4 bici sul tetto ci stanno? Grazie a chi mi saprà aiutare
Per me la risposta è si, devi mettere quelli a gancio traino, non mi viene in mente di aver visto nessun portabici posteriore da portellone per 4 bici, peraltro anche esistesse penso mi guarderei bene dall'utilizzarlo. Già mi farebbe abbastanza paura sul gancio traino.
Sul tetto forse ci stanno ma dipende dalle bici (MTB, BDC, tutte da adulto?) e dalla tecnologia di attacco. Con il fissaggio a forcella (no ruota anteriore) hai già più possibliità di successo secondo me, inoltre sicuramente le devi mettere alternate come verso, in modo tale da non avere interferenza con i manubri e pedali. Delle barre un po' sporgenti rispetto la vettura probabilmente aiutano, sicuramente ti servono barre che rimangono perfettamente orizzontali per tutta la loro lunghezza e non come le mie (originali Fiat) che si raccordano con gli attacchi, belle esteticamente ma che fanno perdere un po' di lunghezza utile. Detto in altre parole devi replicare quello che fanno con le ammiraglie delle squadre di ciclismo. L'unico problema è che se hai un po' di standard diversi come attacco ruota anteriore (sgancio rapido o perno passante delle varie misure disponibili sul mercato) diventi scemo. Giù io su 3 delle mie bici papabili per il trasporto ho 3 sistemi di attacco ruota differenti, un delirio, infatti per ora smonto e metto dentro finché riesco
Ah... trattandosi di 500L, non propriamente bassa come vettura, nel caso di soluzione da tetto mi auguro siano tutte bici sufficientemente leggere, altrimenti c'è da morire a metterle su
Secondo me, è più facile 4 al tetto che 4 dietro, come costi e ingombri, ovviamente come detto, devi sfruttare la larghetta della L, e trovare dei prodotti che vanno bene ad ottimizzare gli spazi per le tue bici, ma secondo me è più fattibile sul tetto.