Giulietta QV 2014

[Stancer]

Solita bella recensione di Omniauto: https://www.youtube.com/watch?v=tU8Xvxx0DEM
Che dire..a me non piace nè dentro nè fuori..però ottimo motore.
Mi pare di capire però che le sospensioni a regolazione elettronica ancora non siano disponibili..e a 34 mila € inizia a essere un po' caruccia..
Ho solo un dubbio quando dice "per i più esigenti manca un op' di pepe"..non vorrei che equivalesse a dire che è noiosa o semplicemente troppo facile..

[Lucastyle]

Questione di gusti. A me piace ma sceglierei i sedili sportivi.

[lollitos23]

Stupenda... Però lascerei i sedili finalmente sportivi che sono uno spettacolo! Bello nuovo volante e scarichi finalmente abbastanza grossi

[Nik079]

Solita bella recensione di Omniauto: https://www.youtube.com/watch?v=tU8Xvxx0DEM
Che dire..a me non piace nè dentro nè fuori..però ottimo motore.
Mi pare di capire però che le sospensioni a regolazione elettronica ancora non siano disponibili..e a 34 mila € inizia a essere un po' caruccia..
Ho solo un dubbio quando dice "per i più esigenti manca un op' di pepe"..non vorrei che equivalesse a dire che è noiosa o semplicemente troppo facile..

E' una vettura tutta da allungo, non da drifting o "pattinate" stile 4C. Probabilmente il TCT risulta "morbido" in cambiata non essendo un elettroattuato classico e quindi senza cali di coppia nei passaggi di marcia, rendendo la guida più fluida e meno "rude".
La vecchia versione manuale risulta comunque molto coinvolgente con cambiate più "secche" e una frizione durissima, anche se sai che prediligo il cambio al volante.
Comunque provala, il motore è semplicemente favoloso ... i freni super! Il problema è che se ti abitui alla spinta il cinquino non lo guidi più!

[Marco1985]

molto molto bella !!!

[momoAbarth]

molto bella, anche se gli interni non mi convincono a pieno

[Nik079]

Tra l'altro vorrei vederla al Ring: già la vecchia aveva fatto un tempone ma penso che questa possa arrivare tranquillamente sotto gli 8'20"...
Comunque i nuovi sedili sono stupendi, molto racing.

Unica nota: secondo me rimane una macchina non da giovanissimi, a differenza di una Megane RS o simili. La vedo più adatta per persone di una certa età, ma non la vedo come una cosa negativa, anzi. Essendo una Quadrifoglio, quindi riferita al suo passato, per me si rivolge a un pubblico più "maturo", che non vuole apparire troppo come accade per la 500 Abarth, ma "essere", anche se alcuni alfisti della vecchia scuola rimangono fanatici della trazione posteriore e dei quadrilateri contrapposti. Ma stando ai piani previsti dal rilancio Alfa Romeo, dovremmo presto tornare alle origini.

[diego bianchini]

Ve detto che questa versione probabilmente vuole essere un po' "un ponte" verso la prossima generazione di Alfa... l'uso del motore in alluminio della 4C e il rincaro del listino sono anche un "messaggio": le prossime Alfa saranno più tecnicamente raffinate ma anche più care.

In futuro la Giulietta (o comunque si chiami la sua erede) sarà la base della gamma eppure costerà più di ora... e non è nemmeno da escludersi che possa diventare a trazione posteriore (anzi qualche voce c'è già a riguardo)...
Penso che vogliano fare, in piccolo, quello che proponeva BMW fino a pochi anni fa.

Stessa cosa che stanno facendo col marchio Jeep: rincari anche di migliaia di euro ma finiture di qualità molto più alta del passato, per far capire che si vuole puntare sul vendere bene anziché sul vendere a tutti i costi...

[Fetente]

quei sedili color tabacco sono fantastici