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Discussione: Adesso tutto mi è chiaro

  1. #21
    L'avatar di MB 1942

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    Quote Originariamente inviata da jordi91 Visualizza il messaggio
    Ma spiegatemi.. Frena nel senso che molla di accelerare come se si mollasse il gas o ti da una sensazione di frenata??
    E col tempo non migliora il cambio??
    E' proprio una sensazione di frenata!

  2. #22
    L'avatar di jordi91

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    Ma non è questione di rodare il cambio?? Anche lui sarà bello "compresso" come il motore da nuovo..
    Ciadelina..
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  3. #23
    Nik079

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    Ma non è questione di rodare il cambio?? Anche lui sarà bello "compresso" come il motore da nuovo..
    No no, é proprio così e non c'entra nulla il rodaggio, é un limite hardware.
    La sensazione descritta più volte é questa: con acceleratore premuto a tavoletta arrivi in prossimitá del regime di cambiata, premi la leva per salire di rapporto e.... dal quel momento la macchina ha un vuoto molto evidente e addirittura ti da la sensazione che stia frenando per un attimo per poi riprendere l'accelerazione. Tutto questo nell'arco di circa un secondo, un abisso rispetto a un qualunque manuale dove puoi arrivare tranquillamente a 3-4 decimi e senza essere un pilota ma un autista della strada, per di più senza alcuna sensazione di frenata ma solo di rilascio dell'acceleratore.
    Se aspetti rimetto un video che ho postato l'altro giorno che fa capire molto bene cosa succede in fase di cambiata ....

  4. #24
    Nik079

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    @jordi91 , vai al minuto 3:28 del video...



    Sperimentato di persona, fastidiosissimo! Quell'attimo di cambiata sembra interminabile, con tanto di capocciata sul parabrezza!

  5. #25

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    Io ho provato l'mta di un amico,l'avevo scritto tempo fa che anche per me basta pelare il gas e buttare la marcia,a me e' sembrato naturale farlo cosi' perche' abituato da sempre a cambiare con la moto senza frizione e gas pelato.A me e' sembrata una bomba guidata cosi' l'MTA tanto che volevo cambiare la mia con cambio manuale...

  6. #26
    Nik079

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    Pelare il gas...cioé?
    Una bomba? Guarda che non sia l'effetto della capocciata che dai sul parabrezza a ogni cambiata!
    Io l'ho provato ma usandolo come va usato (gas tutto giù e via di paletta!), la macchina singhiozza che é un piacere, tanto che ti chiedi se sia normale! Mollare il gas a ogni cambiata col sequenziale non ha senso, sará più fluido forse, ma troppo lento...

  7. #27

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    pelare sta per alleggerire,tiri su un pelo butti la marcia e forse e' quasi veloce come il manuale,in pratica fai lo stesso lavoro che fa la centralina ma in maniera mooooolto piu' veloce.Purtroppo se tieni giu' perdi molta velocita'....

  8. #28
    L'avatar di jordi91

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    Cavolo!! Senti proprio il motore soffocare.. K peccato
    Ciadelina..
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  9. #29
    L'avatar di MB 1942

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    Sottoscrivo quel che dice Nik: col cambio automatico non dovrebbe essere necessaria alcuna azione sul gas. Ad ogni modo: se come pare, allegerendo un po' si risolve, è solo questione di prenderci l'abitudine. Adesso parto per il lavoro con la macchina e in tutto il giorno farò delle prove anche se si tratta per lo più di autostrada dove non servono cambiate veloci e frequenti. Poi stasera riferisco su com'è andata. Devo tornare a scuola guida.....

  10. #30
    L'avatar di Road king

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    Pelare il gas...cioé?
    Una bomba? Guarda che non sia l'effetto della capocciata che dai sul parabrezza a ogni cambiata!
    Io l'ho provato ma usandolo come va usato (gas tutto giù e via di paletta!), la macchina singhiozza che é un piacere, tanto che ti chiedi se sia normale! Mollare il gas a ogni cambiata col sequenziale non ha senso, sará più fluido forse, ma troppo lento...
    Nik fidati se ti porto a fare un giro cambi la tua
    Tanto hai già la scimmia per le palette

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