Impressioni di guida

[luke70]

Oggi finalmente ho ritirato l auto.....l'auto e stock ma le impressioni di guida sono un po' moscette.....spero dipenda dal motore imballato e comunque a breve metto mano all'elettronica e all'altezza della macchina ...sembra una jeep......

DOMANDONA a tutta la community .....oggi ero fermo ad un semaforo in salita con cambio in folle e freno a mano tirato mi godevo l attesa sgasando un po' ma mi sono reso conto che l auto non prendeva oltre i 2500 giri...forse dipende dal sistema che assiste la partenza in salita o è un anomalia della mia auto ?????

[Tyron91]

Se è una my 2014 e un blocco della centralina che da fermo non ti permette di salire oltre quel numero di giri ( penso per le emissioni inquinanti)

[Polz88]

la combo del euro 6 e del motore ancora nuovo influisce parecchio...perchè t posso assicurare che una 500 abarth €4-5 stock in modalità sport ha un scatto della madonna per i cv che ha..

[luke70]

Si è euro6 ma in piano ho provato a sgasare e sale tranquillamente me lo ha fatto in salita....ho subito pensato ad un problema di pescaggio benzina ma avevo appena fatto il pieno...

[abarththebest]

No no è un limitatore che interviene soltanto con frizione abbassata e prima marcia inserita.
Ferma il motore a 3000rpm. Se invece metti in folle vai tranquillamente fino al limitatore.
Prerogativa delle nuove €6. Lo fa anche la mia. Da un lato è un bel rompimento ma dall'altro ti fa fare dei bei scatti in partenza sfruttando la coppia massima. Il perche abbiano inserito sto limitatore non è ancora chiaro... Si dice per contenere le emissioni ma a me pare un po una caz**ta dato che puoi sempre sgasare in folle.

[Tyron91]

pensa che la mia ce l ha solo in retro ahahahaha

[luke70]

No no è un limitatore che interviene soltanto con frizione abbassata e prima marcia inserita.
Ferma il motore a 3000rpm. Se invece metti in folle vai tranquillamente fino al limitatore.
Prerogativa delle nuove €6. Lo fa anche la mia. Da un lato è un bel rompimento ma dall'altro ti fa fare dei bei scatti in partenza sfruttando la coppia massima. Il perche abbiano inserito sto limitatore non è ancora chiaro... Si dice per contenere le emissioni ma a me pare un po una caz**ta dato che puoi sempre sgasare in folle.

Il launch control dell'abarth praticamente !!!!! Ahahahaha....

[luke70]

Comunque ragazzi non so voi ma con questa elettronica moderna delle ns 500 e le normative euro, l'auto nella guida e' molto ovattata,io non sento il controllo diretto del gas la sento poco sincera sento sempre un filtro tra il mio piede e le reazioni dell'auto. La paragono con la punto GT turbo di 20 anni fa il motore è' lo stesso e le reazioni erano molto più dirette quando schiacciavi il gas i giri aumentavano nello stesso istante così come quando riprendevi dopo una staccata ,la 500 la sento strana ....mi ci dovrò abituare !!!!

[Nik079]

Il launch control dell'abarth praticamente !!!!! Ahahahaha....

Magari fosse davvero un launch control!!! Ma non lo é...
Si, confermo le tue sensazioni, le €6 sono purtroppo molto diverse dalle €4-5. A parte quella limitazione in partenza che non ti consente di dare libero sfogo alla potenza della macchina, é anche l'erogazione di coppia a risentirne, molto più "spalmata". Forse capisco perché le nuove 208Gti e Clio Rs danno poca sensazione di spinta nonstante i tanti cavalli a disposizione...sono €6 anche quelle...
Abituato alla mia €5, poco tempo fa ho provato un €6 595 Competizione... sembrava un altra vettura!! Moscia a dir poco, senza brio alcuno, sembrava la mia quando era ancora stock in modalità Normal, credimi!
Anch'io ero scettico, su questa cosa, pensavo fossero solo dicerie...purtroppo non lo erano! Ste normative anti inquinamento stanno uccidendo la guida sportiva, non se ne può piu davvero!

[luke70]

Allora le mie non sono solo sensazioni