Aiuto!! Fumate bianche continue, livello olio alto, perdita potenza in accellerazione

[deia]

Ciao a tutti, da aprile 2014 ho una Fiat 500 1.3 Multijet del 2008, prima avevo una punto a benzina.
Dopo la prima fumata bianca (non sapendo che cosa fosse il FAP) mi sono informata da 3/4 meccanici, i quali mi hanno detto che la macchina è ok e mi hanno spiegato che la fumata è normale e che non è altro che la rigenerazione del Fap; mi hanno riferito anche che ad ogni rigenerazione va un pelo di nafta nell'olio (l'olio in effetti era un pò altino quando l'ho acquistata).
Preoccupata per questa cosa ho tenuto il conto delle volte che rigenerava, la vera e propria spia del fap mi si è accesa 2 volte in 5 mesi ma il discorso della fumata bianca con puzza (perdita anche di potenza) me lo faceva abbastanza frequentemente, a luglio mi si è accesa la spia olio, ho fatto il tagliando e da li mi sono messa tranquilla.
Ero tranquilla fino a metà agosto, perchè è da due settimane che la fumata bianca con puzza e con PERDITA DI POTENZA IN ACCELERAZIONE me la fa tutte le volte che la guido, quando la accendo ecc...quindi cerco di andare forte per "pulire" il Fap (così mi hanno consigliato) però ho controllato l'olio ed è un pò sopra la norma anche stavolta.
Oggi dopo la solita fumata-puzza-perdita di potenza mi si è accesa la spia FAR CONTROLLARE IL MOTORE, ho chiamato il mio meccanico Fiat e stasera mi farà una diagnosi.
Io vi chiedo il favore di rispondere se è una cosa normale che faccia ogni giorno la pulizia (ci tengo a dire che la spia di rigenerazione non si accende però) o se c'è qualche problema a livello di motore?? AIUTOOOOOO!!!

[Fedexxx84]

non è normale... fossi in te farei cambio d'olio definitivo, 75 euro di tubo diretto al posto del DPF (o fap, come preferisci chiamarlo, anche se sono un pelo diversi) e l'eliminazione dalla centralina delle rigenerazioni. poi potraivivere felice e tranquilla con la tua cinquina

[Chomoloco]

Hai parecchia confusione al riguardo. La fumata bianca la fa spesso nei primi 20 secondi di rigenerazione: la mia 500 ha iniziato da pochi mesi con questa fumata prima non la faceva ma mi hanno detto che è normale con l'età, il filtro si rovina.
Può rigenerarti ogni santo giorno e dipende da tante variabili e cioè se porti a termine la rigenerazione quando ti si presenta, quanta strada fai per tratta ecc ecc. Nota bene: ad ogni rigenerazione NON si accede la spia del filtro intasato. Quella spia si accende in extremis nel momento in cui hai già bloccato vari tentativi di rigenerazione o non si sono verificate in precedenza le condizioni per innescare la rigenerazione del filtro (temperatura del motore - e quindi del filtro - durata del percorso).
Fatti aggiornare la centralina comunque, possibilmente il software di gestione del filtro è un po' datato.

[Marco1985]

Ciao a tutti, da aprile 2014 ho una Fiat 500 1.3 Multijet del 2008, prima avevo una punto a benzina.
Dopo la prima fumata bianca (non sapendo che cosa fosse il FAP) mi sono informata da 3/4 meccanici, i quali mi hanno detto che la macchina è ok e mi hanno spiegato che la fumata è normale e che non è altro che la rigenerazione del Fap; mi hanno riferito anche che ad ogni rigenerazione va un pelo di nafta nell'olio (l'olio in effetti era un pò altino quando l'ho acquistata).
Preoccupata per questa cosa ho tenuto il conto delle volte che rigenerava, la vera e propria spia del fap mi si è accesa 2 volte in 5 mesi ma il discorso della fumata bianca con puzza (perdita anche di potenza) me lo faceva abbastanza frequentemente, a luglio mi si è accesa la spia olio, ho fatto il tagliando e da li mi sono messa tranquilla.
Ero tranquilla fino a metà agosto, perchè è da due settimane che la fumata bianca con puzza e con PERDITA DI POTENZA IN ACCELERAZIONE me la fa tutte le volte che la guido, quando la accendo ecc...quindi cerco di andare forte per "pulire" il Fap (così mi hanno consigliato) però ho controllato l'olio ed è un pò sopra la norma anche stavolta.
Oggi dopo la solita fumata-puzza-perdita di potenza mi si è accesa la spia FAR CONTROLLARE IL MOTORE, ho chiamato il mio meccanico Fiat e stasera mi farà una diagnosi.
Io vi chiedo il favore di rispondere se è una cosa normale che faccia ogni giorno la pulizia (ci tengo a dire che la spia di rigenerazione non si accende però) o se c'è qualche problema a livello di motore?? AIUTOOOOOO!!!

ciao...passa poi a presentarti nella sezione --> PRESENTAZIONI

[Leomotard]

elimina il dpf, con 300€ te la cavi e hai risolto il problema. Io sulla 95cv ho speso 400€, soldi bene spesi!!

[enver]

Rigenerazione DPF: fumo bianco, puzza, rumore, perdita di potenza, giri al minimo sui 1000rpm, aumento consumi, aumento livello olio... Tutto normale.
Far controllare il motore: Non è normale. La fai attaccare all'examiner e vedi cosa dice il log.