[TOPIC UNICO - Abarth] Gomme Invernali

[Stancer]

Quando scade l'obbligo per le termiche c'è un periodo di 15-20 giorni per fare il cambio gomme. Se non si fa la multa è di 1600€.
Però van dette alcune cose:
1) termiche oltre i 20 gradi = dopo 1000km son finite, si spappolano letteralmente.
2) alternando i treni si riduce il consumo delle estive, ma non le tieni 8 anni. Dopo 5 sono già dure. Se il kilometraggio annuo è elevato è ovvio che avere un treno estivo e invernale può convenire sotto questo punto di vista. Mi spiego: se normalmente consumeresti un treno in 3 anni, magari usando le invernali riesci a farne 5. Oltre è sempre buona cosa cambiarle comunque.
3) non so quanto vi facciano pagare i vostri gommisti, ma montaggio + equilibratura + convergenza (e la convergenza secondo me è sempre buona cosa farla 2 volte all'anno) non si va oltre i 60€. Se i treni di cerchi sono due, togliete il costo del montaggio (20€ almeno). Ognuno si faccia i conti da se, 120€ l'anno nella gestione dell'auto sono un costo veramente irrisorio per il sottoscritto. Aggiungiamo 60-70€ di costo delle gomme spalmato in 4 anni e non si arriva neanche a 200€. Spesi in sicurezza, ci tengo a dire. L'unica cosa che rompe le balle è il deposito, che almeno a me costa 50€, ma avendo spazio a casa d'ora in poi le tengo qua, così ne approfitto per decontaminare e sigillare i cerchi.

[cicciospritz]

le termiche se hanno il codice velocita' uguale o superiore le puoi lasciare tutto l'anno per il discorso burocratico,per la tenuta il discorso e' diverso..... io ho acquistato la macchina a fine ottobre rientrato subito le continental da 16 e preso le invernali con il codice velocita' uguale alle estive , poi ho montato ad aprile le estive del kit ss da 17, parlavo con il mio gommista che adesso con la storia del codice velocita' la gente e' incazzata nera,e i costruttori hanno gia' fatto produzione con codici bassi quest' anno ne venderanno meno perche' gia' quando i clienti hanno smontato le invernali a primavera chiedevano del codice piu' alto per poter circolare sempre anche sulle 4 stagioni

[Stancer]

Ma un conto son le 4 stagioni un conto le invernali..le invernali non puoi tenerle tutto l'anno, le 4 stagioni sì..

[500_volte_SaNdRo]

si, ma per i 17 della nostra misura, non ci sono pneumatici con indice di velocità uguale a quelle estive.

[Stancer]

Errata corrige, sbagliavo io ha ragione cicciospritz..

Magari specifico per chiarezza:

Invernali propriamente dette = M+S senza fiocco di neve (non obbligatorio, ma si può avere) e indice velocità massima più basso delle estive
All season = M+S senza fiocco di neve e indice di velocità massima uguale a quello delle estive

Questo stando alla legge..ma le all season hanno comunque mescole diverse dalle invernali..cioè se prendete una ipotetica Pirelli Sottozero con codice W la spappolate comunque anche se di fatto si potrebbe tenere tutto l'anno..

[Nik079]

Non é solo una questione di costi (cmq elevati se si considera un treno di gomme per il cinquino), ma anche di dubbia utilitá.
Il periodo invernale in Italia é breve, e se nevica 2-3 giorni l'anno é un miracolo. Le temperature basse non sono poi cosi basse da comprometterne l'utilizzo delle gomme normali (erroneamente chiamate "estive"), anche al nord in pianura raramente andiamo sotto zero, e anche fosse ho provato, termiche o no non cambia nulla senza neve, se cambia é davvero trascurabile.
Contiamo poi che durante la giornata le temperature sono tra i 5° e i 15° nel periodo più freddo, davvero tutto diventa quasi inutile.

E dei mesi ottobre/novembre/febbraio/marzo/aprile ne vogliam parlare? Le temperature arrivano oltre i 20° molto spesso, e noi ancora costretti a tenere le termiche per delle leggi assurde fatte alla peggio non posso, ma la "sicurezza" non era al primo posto?

La soluzione sarebbe semplice: 1) Rendere omolgate le calze termiche, scomode forse, ma molto economiche, 2) Rendere obbligatorie le termiche non in base al periodo ma in base al clima reale in quel momento, avvisando gli automobilisti tramite bollettini emessi dalla regione, 3) Renderle cmq obbligatorie nei passi alpini o in luoghi in quel momento innevati.

Ma il business viene prima di ogni cosa, siamo in Italia d'altronde...

[Stancer]

Non c'è alcun dubbio Nik..ne abbiamo già discusso ampiamente, sotto i 10 gradi le termiche vanno meglio delle estive, dai 10 ai 15 c'è decadimento e sopra i 15 vanno peggio delle estive. Punto. Tutto il resto sono balle.
E queste sono le medie stagionali: http://www.studiocataldi.it/temperat...ali-italia.asp

[mai pora]

nik079 se verrai mai dalle mie parti 800 msl. vedrai che le termiche nel periodo invernale le usi come usi le chiodate o le catene
voi la neve la vedete si' e no' in cartolina ma qua' minimo fa' 80 cm. max. supera il metro

quindi io l'abarth la uso poco o niente in inverno tosto ma il decreto ce' e non lo si puo' contestare

[Stancer]

Lasciamo da parte il discorso neve..ok la termica serve molto sulla neve, ma serve decisamente di più SENZA neve..

[Nik079]

Abitare a 800m. non é come essere a 250m @mai pora Qui da me la neve (se viene) é bella bagnata, avere le termiche o no é quasi inutile, perché per 2-3 giorni l'anno che viene non ne vale la pena, non la uso e via.

Ci vorrebbero degli obblighi al di sopra di certe quote, non dappertutto come avviene in Italia! Non é corretto lasciare le gomme termiche fino ad aprile come capita in alcui comuni al di sotto delle quote collinari! É assurdo perché se di sicurezza vogliam parlare, allora il discorso deve valere in entrambi i sensi, altrimenti é solo una presa per i fondelli, una scusa bella e buona per spillare soldi alla gente...