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Discussione: Ferrari...un iPod viaggiante!! non ci siamo...

  1. #21
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    La Lotus Exige R è una delle migliori sportive sul mercato!! Max! E' un auto fantastica!!
    Non lo fanno per risparmiare sui materiali o per ragioni di marketing (non è Abarth) ma solo per CONTENERE I PESI! Filosofia che TUTTE le auto sportive dovrebbero avere!!

    @Stancer , si in parte è vero ciò che dici, ma la Lotus Evora (se ti riverisci a quella), è abbastanza anomala e anche meno apprezzata dai puristi: troppo "turistica".
    Non mi riferivo nello specifico alla Exige R...mi riferivo in generale a Lotus. Il risparmio di peso lo fai adottando carbonio, kevlar, ecc. non montando componentistica obsoleta! Purtroppo la legge è quella del Dio denaro in tutti i settori! Lotus non è una "cooperativa sociale" ma ha le sue strategie commerciali e linee di marketing

  2. #22
    Nik079

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    Non mi riferivo nello specifico alla Exige R...mi riferivo in generale a Lotus. Il risparmio di peso lo fai adottando carbonio, kevlar, ecc. non montando componentistica obsoleta! Purtroppo la legge è quella del Dio denaro in tutti i settori! Lotus non è una "cooperativa sociale" ma ha le sue strategie commerciali e linee di marketing
    Non la vedo così: su un Elise S da 136cv non puoi contenere i pesi usando smodatamente fibra di carbonio e Kevlar pretendendo di venderla a 34000€! Per contenere i pesi (e i costi) devi semplicemente "togliere". E poi è proprio la sua essenza "grezza" a renderla unica e apprezzata!
    Inoltre Lotus studia le sue vetture per regalare il massimo piacere di guida, cosa che molte case non fanno, puntando solo ai cavalli sotto il cofano e basta.
    Non è marketing ma vera e propria filosofia che io condivido in pieno. Anzi, se posso dire, sono contento che anche in Fiat l'abbiano capita (almeno in parte): 4C e 695 biposto sono esempi di come dovrebbe essere concepita una vera sportiva: essenziale, leggera, potente e senza fronzoli...

  3. #23
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Nik secondo te la logica di Lotus è la "filosofia" o il "mercato"?

  4. #24
    L'avatar di eXo

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     eXo non è in linea
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    Anche a 130 il rombo del V12 Ferrari suona piuttosto bene direi, basta quello per viaggiare in totale GODURIA!!
    Si ok...ma ascoltarlo 5 ore di fila...che due palle..

  5. #25
    Nik079

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    Si ok...ma ascoltarlo 5 ore di fila...che due palle..
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  6. #26
    L'avatar di Stancer

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  7. #27

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     deka non è in linea
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    Hihihihi....con le cuffie.... che fa il dj???? A_no..... ahahahhah

    anche una delle prime mclaren 3posti (stradali).... oltre avere uno sterzo inutilizzabile in ciclo urbano(diametro sterzata ampio e durisssssimo) ..... davano agli acquirenti delle cuffie per non uscire scemi causa motore centrale praticamente dentro l abitacolo.....

    ok il "canto" del v12..... ma se esagerano esagerano......
    FIAT 500 C GQ 1,2 .... raffinata ....elegante ..... poi è cabrio ....

    Honda Insight 1,3 Hybrid... Grande e spaziosa... grintosa o parisimoniosa... 1parola eccezionale!!... anzi.... EccezziunaleVeramente!!! cit....

  8. #28

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     Chomoloco non è in linea
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    Ma poi un'auto del genere se uno la usa tutti i giorni non si fa due palle così?
    Posso capire la usi per la pista ok, ma le Ferrari sono auto concepite anche per l'utilizzo normale di un utente (ricco sfondato) che ha bisogno dell'auto nella sua totalità. Le Lotus sono un fatto a parte, da sempre hanno fatto auto anoressiche ai massimi livelli (eccetto per la Esprit che strizzava l'occhio ai gentlemen) e le comprano per quel motivo. Chi compra una Lotus non compra una Ferrari e viceversa, non capisco perché debba essere tutto uguale, tutto bianco o tutto nero. Boh?!

  9. #29
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Nik secondo te la logica di Lotus è la "filosofia" o il "mercato"?
    Secondo te la Apple con questi iPod incastonati nell'abitacolo é logica o MARKETING? A Cupertino sono decenni che vendono roba inutile a miliardi di persone facendo profitti record, più marketing di così!

    Per il discorso "sonund": ragazzi, per un appassionato il sound dei V12 é una sinfonia che non finirebbe MAI di ascoltare, altro che infotaiment e cagate varie da tamarri del sabato sera!
    Ora non ci sono più, ma quando le F1 avevano ancora l'aspirato, andavo a vedere i test a Monza ogni anno, tutto SENZA tappi!! Per me come per altri migliaia di appassionati era una dolce melodia!...

    Non tutti possono capire, me ne rendo conto...
    Ultima modifica di Nik079; 11/11/2014 a 18:07:07

  10. #30
    L'avatar di Nick_S

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     Nick_S non è in linea
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    A me piace, rende la macchina completa e godibile sotto ogni aspetto.

    Se voglio ascoltarmi il v12 ai 300 orari sulla torino-milano lo faccio,
    se voglio ascoltarmi la canzone di Shakira ai 70 all'ora sulla corsia di sorpasso lo faccio,
    se sono in coda e mi annoio, mando sms, prenoto ristoranti e insulto siri,
    se voglio chiamare un amico per sfotterlo che guida una misera Bmw M5 lo faccio, con il blu and me
    Ultima modifica di Nick_S; 11/11/2014 a 18:13:09

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