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Discussione: Mappa Centralina 500A EVOTRONIC (Castelletto di Branduzzo - PV)

  1. #21
    L'avatar di luke70

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     luke70 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da bart08 Visualizza il messaggio
    Io la mappa l'ho fatta da serial tuning. Filtro a pannello del kit ss, sensori GPA ss, downpipe 200 celle (possibilmente terminale diretto) e riprogrammata con s2p.....otterrai 175 cv e 300Nm di coppia in tutta sicurezza. Ovviamente prima avevo messo un assettino serio, dischi forati maggiorati brembo e tubi in treccia. Una piccola bomba!!!!
    Per le euro 6 serial ha una sola mappa che corrisponde ad una sp1
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  2. #22

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     cip86 non è in linea
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    uhmmm ''solo'' 150cv? la coppia invece interessante...

    https://www.youtube.com/watch?v=91CSl4a61Kg

  3. #23
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    Quote Originariamente inviata da cip86 Visualizza il messaggio
    uhmmm ''solo'' 150cv? la coppia invece interessante...

    https://www.youtube.com/watch?v=91CSl4a61Kg

    Vedo che qualcuno ha già postato il video del mio cinquino!

    Mi son fatto il regalo di Natale e ho rimappato da EVOTRONIC alla fine, che dire... davvero soddisfatto! Competente, disponibile, professionale.... un vero appassionato Roberto (il proprietario)!

    Per quanto riguarda i "soli 149cv" pare sia un problema della mia auto che non rende come dovrebbe, dopo varie bancate e prove non si è riusciti ad arrivare ai "soliti" 160cv ma poco mi importa. La macchina è cambiata drasticamente! La coppia è mostruosa, l'erogazione pulita e costante! 285 Nm si sentono tutti, tenendo conto che l'auto è "stock" avendo solo il Trackday diretto e il filtro a pannello.

    Come controprova ha provato anche a caricarmi la mappa SS originale Abarth e che dire... rendeva meno della sua! Paragonata a monitor post rullata, sovrapponendo le curve.. quindi confermato che sia proprio un "problema" della mia auto i "soli" 149cv.

    Torno a ripetere, assolutamente soddisfatto!
    L'auto è pronta fin dai bassi regimi e spinge come una dannata fino ai 7000 e passa.
    Ha una sua mappa per le 500 stock che adatta e perfeziona una volta messa sul banco e provata e riprovata su strada. Mi ha inserito anche una piccola chicca... in rilascio a 3000giri con SPORT inserito ho degli scoppi pazzeschi... esaltano non poco! A ogni cambiata con turbina ben in pressione le fucilate sono garantite...

    Evotronic assolutamente consigliato ragazzi!

  4. #24
    L'avatar di katalicammello

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    spinge fino ai 7000 e passa!!!????
    come una s2p????
    ti ha cambiato i sensori?
    hai una rullata?

  5. #25
    L'avatar di TEDDE

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    Quote Originariamente inviata da Lapo31 Visualizza il messaggio
    Vedo che qualcuno ha già postato il video del mio cinquino!
    E' una euro 6?
    Grazie

  6. #26
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    Nono, Euro 5...

  7. #27
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    Purtroppo con turbina stock non si può andare oltre i 170 cv poi essendo anche euro 6 si fa anche più fatica comunque ottimo risultato!

  8. #28
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    Quote Originariamente inviata da katalicammello Visualizza il messaggio
    spinge fino ai 7000 e passa!!!????
    come una s2p????
    ti ha cambiato i sensori?
    hai una rullata?
    spinge oltre 7000??? senza sensori o con? non ci arriva la mia a quel range....
    500 ABARTH ( VOL 2 )
    Grigio Campovolo - Cerchi Esseesse antracite - Decat Power Motive - Centrale Silenziato - Finale diretto TBF - Bilstein B12 - Manometro 80mm ProSport - 280 NM

  9. #29
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    Quote Originariamente inviata da Nino695Leggenda Visualizza il messaggio
    spinge oltre 7000??? senza sensori o con? non ci arriva la mia a quel range....
    anche io ho chiesto lo stesso ma nessuna risposta....

  10. #30
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    E' una Euro5 non 6, capisco non superare i 170 ma almeno a 160 deve arrivarci. Comunque come descritto nel messaggio precedente pare sia la mia auto a non rendere come dovrebbe.
    Ma poco importa, la coppia e l'erogazione sono pazzesche, la macchina è pronta in qualsiasi marcia.
    I sensori non li ha toccati, ma spinge eccome!

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