Scarico completo record Monza o Supersprint?

[Tech@Supersprint]

Qualche informazione che può essere utile:

Il RM è di acciaio dolce o ferro, comunque tende ad arrugginire sul lungo periodo e ne ho visti alcuni bucati, che sfiatavano.

La valvola non è elettrica o pneumatica ma è solo controllata da una molla di contrasto, quando la pressione dei gas supera una certa soglia si apre.
Questo fa sì che non si possa aprire/chiudere a piacere, e se per caso fai cat sportivo e mappa rischi che apra quando non dovrebbbe risultando troppo rumoroso.
Una soluzione artigianale potrebbe essere tagliare la valvola di serie e metterne una elettrica con telecomando.

Il diametro è piccolo, anche per i cv di serie.

La 500 ha il centrale già solo tubo quindi se vuoi il Supersprint prendi solo il posteriore. Se poi più avanti fai anche il resto allore conviene prendere anche il centrale libero, soltanto per una questione di diametri.

[Nik079]

Si, mi sono accorto infatti che tende ad arrugginire, questo é assurdo. Nemmeno la mia Y che ha 13 anni ha lo scarico arrugginito, questo la dice lunga sul Monza. Mi chiedo quando Abarth deciderá di levarlo finalmente dal catalogo per proporre qualcosa di decente, soprattutto a livello estetico.

[marcj 335]

Quando sarà arrugginito ne comprero' un'altro, troppo belli i 4 scarichi.

[Max_L]

Quando sarà arrugginito ne comprero' un'altro, troppo belli i 4 scarichi.

Prendi l' analogo costruito da MM con proprie specifiche

[momoAbarth]

non lo fanno più

[Max_L]

Sicuro?

[momoAbarth]

yes era una serie limitata della MM poi, il brevetto è stato acquistato da Abarth e ora fanno solo il RM

[tunerz]

Io vi consiglio solo di provare a prendere in mano un supersprint e guardare la qualità delle finiture e della lavorazione..altro che monza!!!..per non parlare del sound e della resa estetica!!!

Un amico aveva tutta la linea originale col solo finale dritto..uno spettacolo!!!..poi si è convertito al monza e da allora gli ho levato il saluto..

[momoAbarth]

concordo con @tunerz non c'è paragone a livello qualitativo tra monza e ss

[lele16v]

Quando sarà arrugginito ne comprero' un'altro, troppo belli i 4 scarichi.

C'e il track day a 4 uscite, che con raccordo race è uno spettacolo, solo che cosi non è piu omologato