senza il raccordo è omologato, con non lo è ma in caso di controllo da parte delle FDo chi è che si mette sotto la macchina per vedere se c'è o meno il raccordo?
senza il raccordo è omologato, con non lo è ma in caso di controllo da parte delle FDo chi è che si mette sotto la macchina per vedere se c'è o meno il raccordo?
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Superdaccordissimo.....e non solo i 4 scarichi.....anche il sound mi fa impazzire. Anche io quando sarà da buttare ne comprero' un altro. E comunque fino ad oggi dopo poco 2 anni e 30.000 km lo scarico è perfetto. Buchi??? Ruggine??? Ma dove? Quando? Sicuramente non sara' costruito con i migliori materiali,ma mica e da buttare o nell'arco di 1/2 anni marcisce.....ma x favore, a me sembra con tutto il rispetto che chi critica il Monza imita il famoso detto" quando il topo non arriva al formaggio vuol dire che puzza".
C'è chi in un anno lo ha cambiato tre volte in garanzia, questo lo troverai scritto anche sul forum..poi magari hanno risolto, ma se si parla ancora oggi dei problemi di ruggine è perchè è normale che ci sia diffidenza nello spendere 1000€ per uno scarico che ha avuto questi problemi, non si parla a vanvera..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Io il Monza l'ho preso usato,l'ho venduto dopo due anni ed era come nuovo...non un filo di ruggine o di ossido delle parti cromate!
Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!
Non fanno più il Trackday a 4 uscite? E da quando?
Sul sito MM c'è ancora...
Si il trackday a 4 uscite lo fanno ancora..
Per il monza a me non ha mai fatto ruggine.. E lo sto trattando davvero come un cane negli ultimi tempi.. Non lo lavo (inclusa la macchina) da tre mesi credo.. Basta passare un panno inumidito e i finali ritornano belli lucidi e 0 ruggine.. E nemmeno scrostamenti della vernice.. Sempre in perfette condizioni. Chissa che magari non abbiano cambiato qualcosa nella costruzione..
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
Guarda che essendo per lo + ferro, più lo lavi e peggio è
Se trovi in qualche punto il rivestimento nero scrostato allora ti conviene trattarlo...altrimenti ti si propaga tutta la ruggine hehe
@ldo , io al mio cinquino metterò questo: completo SuperSprint + mappa Serial Stage1 giusto ad arrivare a 170cv, x ora mia ccontento di questa e quando + avanti svilupperanno le altre si passerà oltre, visto che è euro 6. E cambierò solo il primo pezzo x quando metterò una garret maggiorata molto + avanti proseguendo con le altre modifiche
Abarth 500 Azzurro leggenda .. ordinata il 16-05-2014 .. arrivata il 22-07-2014 .. ritirata ed in on the road dal 25-07-2014 - Work in progress....