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Discussione: Spia cambiare olio motore aiuto

  1. #21

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    Quote Originariamente inviata da empire81 Visualizza il messaggio
    Senza alcun dubbio, appena si accende la spia cambiate l'olio.
    Io dico solo una cosa: per evitare di interrompere la rigenerazione del filtro, perchè non mettono una bella spia che si accende appena inizia la rigenerazione?
    la spia c'è ma si accende solo in casi particolari che non ho ben capito:
    il libretto istruzioni dice:
    PULIZIA DPF (TRAPPOLA
    PARTICOLATO) IN CORSO
    (solo versioni Diesel con DPF) (giallo ambra)
    Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
    accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
    La spia si accende a luce fissa (su alcune versioni
    unitamente alla visualizzazione di un messaggio ed un
    simbolo sul display) per segnalare che il sistema
    DPF ha la necessità di eliminare le sostanze
    inquinanti (particolato) imprigionate mediante il
    processo di rigenerazione.
    La spia non si accende ogni volta che il DPF è in
    rigenerazione, ma solo quando le condizioni di guida
    ne richiedano la segnalazione al guidatore.
    Per ottenere lo spegnimento della spia è necessario
    mantenere la vettura in movimento fino al termine
    della rigenerazione.

  2. #22

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     Doviz86 non è in linea
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    Buonasera... rispolvero questo topic...
    Allora la mia é una 500l living 1.6 mjt 120 dovrei fare il tagliando frá 4500km come dice il "service" sul display... oggi mi si é accesa la spia dell'olio lampeggiante con scritto appunto far cambiare olio motore, la domanda é questa, visto che purtoppo domani sono impossibilitato di farlo cambiare, e mia moglie é costretta a farci una 70 ina di km di autostrada per forza , ovviamente andando piano, non dovrebbe succedere nulla vero?

  3. #23

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     Castigamatti non è in linea
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    Entro 500 km dalla accensione della spia

  4. #24

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    Predefinito Accensione spia olio lampeggiante

    Buongiorno ragazzi ho un nuovo “problema “ sulla mia 500L mjt
    Durante una rigenerazione si è accesa appunto la spia olio lampeggiante con la dicitura cambiare olio motore
    Il fatto è che ho cambiato l’olio 500 km fa e per quanto io usi l’auto la maggior parte in città e quindi faccia rigenerazione da sola mi sembrano davvero pochi 500 km
    Premetto che dopo la sostituzione dell’olio fatta dopo il cambio della catena di distribuzione
    Il livello era abbastanza alto non vorrei che l’accensione della spia sia dovuta al fatto che abbia superato il Max durante la rigenerazione per poi tornare normale…cosa ne dite?? G
    Grazie mille a tutti

  5. #25
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Il livello se si alza per diluizione non torna normale, e comunque avere un livello oltre il max su un diesel è tendenzialmente pericoloso.
    Comunque penso che il problema, nel tuo caso, sia dovuto al fatto che chi ti ha cambiato l'olio non abbia fatto l'azzeramento dell'oil service (che NON è l'azzeramento del tagliando, sono due cose diverse)
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  6. #26

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     Rem9 non è in linea
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    Ok grazie
    Quindi come potrei muovermi adesso?
    Magari tornare dal meccanico e far resettare la spia??

  7. #27
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Basta telefonare e chiedergli se ha resettato la spia degrado olio
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  8. #28

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    Buongiorno ragazzi ho un nuovo “problema “ sulla mia 500L mjt
    Durante una rigenerazione si è accesa appunto la spia olio lampeggiante con la dicitura cambiare olio motore
    Il fatto è che ho cambiato l’olio 500 km fa e per quanto io usi l’auto la maggior parte in città e quindi faccia rigenerazione da sola mi sembrano davvero pochi 500 km
    Premetto che dopo la sostituzione dell’olio fatta dopo il cambio della catena di distribuzione
    Il livello era abbastanza alto non vorrei che l’accensione della spia sia dovuta al fatto che abbia superato il Max durante la rigenerazione per poi tornare normale…cosa ne dite?? G
    Grazie mille a tutti
    Se il livello è oltre il MAX vuol dire che è stato diluito con il gasolio in fase di rigenerazione. E certamente non torna indietro. Nel dubbio rifarei il cambio dell'olio e del filtro ripristinando il tutto, dal livello dell'olio alle spie del cruscotto, alla centralina in maniera che tutto sia OK. Il rischio è troppo grande per poter essere risolto con una semplice telefonata.
    Sulla percorrenza di "soli" 500 Km. non mi meraviglio. Mia figlia che risiede a Milano (centro) fino a marzo 2022 ha avuto una Opel Mokka 1,6 diesel 136 cv. Una macchina favolosa. Mai andata al meccanico in sei anni! Solo tagliandi ordinari. Sino a che la macchina veniva usata per tragitti fuori Milano non ha MAI dato problemi. Poi mia figlia ha avuto un avvicinamento del luogo di lavoro, a "soli" quattro chilometri da casa. Quindi nello inverno 2021-2022 percorreva la mattina (a volte presto) "soli" quattro chilometri per raggiungere il luogo di lavoro. La lancetta dell'acqua non si spostava neanche una volta raggiunta la destinazione. Risultato: un cambio di olio e filtro al mese! A marzo ha dato via la macchina e preso una Volswagen T cross da 101 cv ovviamente a benzina.
    Parere personale, estremamente personale.

  9. #29

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    Il livello dell’olio è sull’estremità non ha superato la soglia…ma è così da quando ho fatto il cambio olio non è aumentato nonostante le rigenerazioni…

  10. #30
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Sicuramente non hanno azzerato il service olio,impossibile che in 500km sia gia esaurito.

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