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Discussione: 500L - Luci diurne t20 filament xenon e led

  1. #101
    L'avatar di orlando73

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     orlando73 non è in linea
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    Giovedì approfittando di una bella giornata di sole, mi sono messo di buona voglia, ho smontato lo sportello, tolto la lampada, stretto i contatti del connettore, anche quelli della t20 e.......
    Son due giorni che non compare l'errore!!!! Speriamo bene
    GPL A.M. IMEGA EVO
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  2. #102
    L'avatar di orlando73

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    Dimenticavo buongiorno a tutti
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  3. #103

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     Gianni61 non è in linea
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    Buongiorno, sono un nuovo iscritto di questo forum. Vorrei cambiare alla mia Fiat 500 L del 2018 le luci diurne perché non fanno una bella luce... Vorrei mettere quelle led.. Mi potete gentilmente consigliare una buona marca comprare che non diano errore.?
    Ps: luci led T20 1200 L 5wt

  4. #104

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     andreacn12 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Gianni61 Visualizza il messaggio
    Buongiorno, sono un nuovo iscritto di questo forum. Vorrei cambiare alla mia Fiat 500 L del 2018 le luci diurne perché non fanno una bella luce... Vorrei mettere quelle led.. Mi potete gentilmente consigliare una buona marca comprare che non diano errore.?
    Ps: luci led T20 1200 L 5wt
    Anche io sto cercando qualcosa..preso ieri una 500l usata praticamente nuova ma le luci sembrano da cimitero..
    Qualcuno può postare qualche li o per comprarne qualcuna?
    In giro è pieno ma non saprei proprio

  5. #105

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     Castigamatti non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da andreacn12 Visualizza il messaggio
    Anche io sto cercando qualcosa..preso ieri una 500l usata praticamente nuova ma le luci sembrano da cimitero..
    Qualcuno pu� postare qualche li o per comprarne qualcuna?
    In giro � pieno ma non saprei proprio
    Ti dico la mia.
    Dopo circa un anno dall'acquisto dell'auto nuova di fabbrica mi venne l'idea di sostituire le luci diurne (cimiteriali!! - hai ragione).
    Mi informai e sul mercato vi erano delle ottime lampadine della Pilot o della Osram (tutte e due non omologate). Il mio elettrauto mi dette un consiglio: "Proviamo una lampadina led senza resistenza in maniera che ti dia l'idea della diversa luce. Poi deciderai se sostituirle o meno." E fu il consiglio giusto. Infatti solo le luci diurne led davano un effetto estetico ORRIBILE, perche' le led erano bianchissime e i fari originali giallognoli, in paragone.
    Quindi rimisi le diurne originali. La prima lampadina diurna si e' fulminata tre mesi fa, ma ho sostituite tutte e due (ovviamente smontando lo sportellino con i relativi - non benedetti - rivetti).
    Sostituii poi le lampadine dei fari con altre alogene ovviamente omologate.
    Il mio consiglio e' questo: lascia tutto come sta o al limite cambia solo gli anabbaglianti con altre lampadine piu' performanti, altrimenti l'effetto estetico non sara' dei migliori. O usi tutte le alogene o usa tutti i led (violando il Codice).
    In detta ultima ipotesi ricordo di aver visto su You tube una videoguida (sponsorizzata) della Simoni racing ove veniva descritto tutto il procedimento per la sostituzione di tutte le lampadine da alogene a led.
    Parere personale.

  6. #106

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Quoto tutto.

  7. #107

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     Cristian975 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Trekk Visualizza il messaggio
    Un'altro paio di dettagli...
    Le hai montate senza nessun problema ?
    Sono a led giusto ? Perché io ho montato le led per anabbaglianti ed abbaglianti, nessuna spia accesa e nessun fastidio alle altre macchine che incrocio

  8. #108

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     Castigamatti non è in linea
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    Le lampadine anabbaglianti e/o abbaglianti sulla 500 esulano dal circuito can. Quindi puoi montare altro tipo di lampadina senza la accensione di nessuna spia. È solo un problema di regolarità

  9. #109
    L'avatar di Pinkus

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      Pinkus ora è in linea
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    Quoto, anch'io ho le anabbaglianti led, e zero problemi spie. I casini iniziano invece con le diurne/posizione led, che però sono semplicemente un vezzo estetico, perché funzionalmente non hanno alcuna utilità pratica.. Ho trovato al soluzione (che però devo/voglio customizzare perché in origine è mal ingegnerizzata) per le diurne, ma c'è da lavorare, nulla di plug&play
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

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