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Discussione: Cambio olio motore e filtro

  1. #1
    L'avatar di enver

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    Post Cambio olio motore e filtro

    Volevo solamente segnalare che il mio 1.3 mjet dopo 21.000km mi ha "chiesto" di cambiare l'olio motore e il livello era al minimo.

    Vi riporto la spesa per farvi un'idea e confrontare le spese che attendono tutti quanti.

    Manodopera 0,5 ore x 30,00 euro = 15,00 euro
    Olio Selenia WR 3 Kg x 14,58 euro = 43,74 euro
    Filtro olio 1 x 15,80 euro = 15,80 euro

    Totale: 74,54 euro + IVA 20% = 89,45 euro

    Beh.. che dire... mi sembra tantino per un cambio olio e filtro. Voi che ne pensate?

  2. #2
    L'avatar di Jonny2slow4u

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     Jonny2slow4u non è in linea
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    stica......se lo fanno pagare l'olio......e il filtro....

  3. #3

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    però non lo fai al tagliando dai....

  4. #4
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     Luca non è in linea
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    Mi sembra in linea coi prezzi medi... solitamente per un tagliando (senza toccare i freni) la spesa maggiore è per l'olio... tu a 30mila, come dice Rizla, cambierai solamente filtro aria, filtro gasolio e antipolline.. quindi ti costerà meno il tagliando del cambio olio che hai fatto ora.

  5. #5

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     Falco125 non è in linea
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    Ciao ragazzi....mah che dite...secondo voi questo Olio motore si trova nei maxi-supermercati tipo Ipercoop/Auchan dove magari si risparmia qualche soldo a parità di prodotto???
    50 Euro di olio mi sembra davvero una esagerazione..

  6. #6
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Su ebay un olio 5W-40 decente (evitate porcherie ovviamente) lo trovi a 11 euro al litro.
    Esempio: http://cgi.ebay.it/CASTROL-MAGNATEC-...2em118Q2el1247

  7. #7
    L'avatar di enver

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    Ciao ragazzi....mah che dite...secondo voi questo Olio motore si trova nei maxi-supermercati tipo Ipercoop/Auchan dove magari si risparmia qualche soldo a parità di prodotto???
    50 Euro di olio mi sembra davvero una esagerazione..
    Il problema è che quando il computer di bordo ti segnala di cambiare l'olio, poi per resettare questa segnalazione ti serve un'apparecchiatura particolare che noi privati non abbiamo. Questo almeno è quello che mi hanno detto in officina, altrimenti il cambio me lo facevo da solo.

  8. #8
    L'avatar di Jonny2slow4u

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    sarà ma al mio mecca l'olio e la roba la porto io e a lui non pare il vero di prendermi solo la man ci siamo capit....: )

  9. #9

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    Il problema è che quando il computer di bordo ti segnala di cambiare l'olio, poi per resettare questa segnalazione ti serve un'apparecchiatura particolare che noi privati non abbiamo. Questo almeno è quello che mi hanno detto in officina, altrimenti il cambio me lo facevo da solo.
    Ever ho capito, io magari pensavo di comprare l'olio direttamente in qualche maxi supermercato...ovviamente roba di marca (tipo olio Agip) o similiari e portarlo direttamente al meccanico in officina....poi dopo sarà lui a resettare la centralina con il computer e NON FARMI PAGARE L'OLIO D'ORATO....hihi

  10. #10

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     fetr non è in linea
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    Attenzione all'olio utilizzato
    Il WR deve essere il pure energy (Acea C2).
    Il WR va bene sul multijet senza filtro antiparticolato (tipo la puntoMj del 2004 di mia moglie)
    Costa a listino 17,50

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