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Discussione: Mugello 15 luglio 2015

  1. #21
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    il bello dei cordoli del mugello e' che non si sentono sono praticamente pari all'asfalto
    se non mettono i dissuasori



    con lo scorpione nell'anima

  2. #22
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da karateducati Visualizza il messaggio
    wow mitico !!!!
    quanto paghi ? turni liberi ? solo mezza giornata ?

    le bandiere e le regole della pista le conosci ?
    se fa molto caldo porterei la pressione a 1,9 .... per darti un riferimento in moto l abbasso di 0,2 bar di media...

    nb : ho giocato per mesi cn xbox a MotoGP... simulando misano... quando poi ho girato dal vivo non ho più capito un ca....... nel gioco sembra tutto mooooolto più corto, stretto ,lento e...quando affronti le curve ---bhe le staccate da gioco a realta cambiano del tutto !!!
    impara a leggere in fretta i riferimenti delle staccate .... e NON salire sui cordoli !!!
    Faccio solo un turno di 30 minuti anche perché sono nel pieno del casino al lavoro e non mi posso assentare. Inoltre per questa volta i turni aperti alle auto stradali sono pochi e nemmeno consecutivi ma sparsi durante tutto il giorno. Mezz'ora costa 90 euro.
    Le regole per questi turni liberi sono pochissime: casco obbligatorio e gancio di recupero anteriore montato. Fine. Non è una gara, non ci sono commissari in pista né bandiere.

    Se qualcuno di voi ha voglia di fare il bischero in pista a un costo interessante, segnalo questo interessante evento: http://www.motorfestemiliaromagna.com/

    Io credo che ci andro' ma con l'Impreza. L'autodromo di Modena è abbastanza ostico: pieno di curve strette; lento e decisamente mette a durissima prova le gomme. Spero di incontrare qualche abarthista del forum.
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  3. #23
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Nero scorpione/bianco gara

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    Per l'occasione mi sono scaricato un'app che serve per cronometrare i tempi sul giro, ha un sacco di circuiti ed è sincronizzata sulla partenza via GPS ed ha anche gli intermedi. Non sarà precisa al centesimo pero' per darti un'idea di cosa stai combinando va più che bene!
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  4. #24
    L'avatar di luke70

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     luke70 non è in linea
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    Buon divertimento ....aspettiamo il video !!!!
    Povero Tjet con queste temperature previste.....
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  5. #25
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Nero scorpione/bianco gara

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    Quote Originariamente inviata da luke70 Visualizza il messaggio
    Buon divertimento ....aspettiamo il video !!!!
    Povero Tjet con queste temperature previste.....
    Infatti alle 13:30 la situazione sarà rovente. Non solo il motore soffrirà ma anche il guidatore! Terrò un po' aperto almeno il finestrino lato guida, su quello passeggero ho montata una cam e quindi resta chiuso. SOB!
    Io dico che avrò una reale perdita di potenza dovuta all'aria calda aspirata nell'ordine del 10% minimo.
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  6. #26
    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    molti tolgono la guarnizione fra cofano e zona tergicristalli... è una cosa rapidissima e totalmente reversibile (la guarnizione è a incastro...) io sono sempre più tentato di provare... leggendo qua e la sul forum ci sono parecchie esperienze positive (si limita abbastanza la perdita tangibile di spinta)

  7. #27
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da Andry720 Visualizza il messaggio
    molti tolgono la guarnizione fra cofano e zona tergicristalli... è una cosa rapidissima e totalmente reversibile (la guarnizione è a incastro...) io sono sempre più tentato di provare... leggendo qua e la sul forum ci sono parecchie esperienze positive (si limita abbastanza la perdita tangibile di spinta)
    Interessante... Ci do un'occhiata.
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  8. #28
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Nero scorpione/bianco gara

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    Ecco mi tornato....

    Le mie povere gomme....

    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  9. #29
    L'avatar di Luca 595

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     Luca 595 non è in linea
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    ahahhaha

    Divertito?


  10. #30
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
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    Divertito no. DI PIU'!!!

    Una sudata pazzesca, c'erano 36 gradi, la pista era come una piastra per hamburger. Fortunatamente solo 3 pazzi a girare: una SLK che era venuto apposta dalla Sicilia (!) e una Cooper S. Poi èsono entrate un paio di macchinone ma veramente era come essere soli.

    Il best lap lo potevo fare anche in bici... 3:08 ma non ho osato quanto avrei voluto perché subito dopo il primo giro ho cominciato a sentire qualcosa sbattere forte dietro e non capivo che fosse.
    Solo quando mi sono fermato ho constatato che erano i riccioli di gomma che si allungavano e battevano nella carrozzeria per poi finire per staccarsi. La macchina dietro e sulle fiancate era tutta sporca di nero gomma!
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

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