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Discussione: Rabbocco olio motore

  1. #41
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    E infatti va bene per la tua (diesel con urea), tutto torna. Che poi vada bene anche per qualche benzina/gpl non è rilevante (sicuramente non sono 500L in ogni caso), l'importante che sia giusto per la tua.
    Se fai una ricerca per codice specifica, trovi ovviamente il Selenia (eventualmente lo trovi anche marcato mopar), ma anche altri oli che la rispettano, li sta a te cosa scegliere. Con il Selenia non sbagli, con gli altri può darsi che risparmi un filo, ma sono pochi euro
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  2. #42

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Allora è lo stesso identico olio, con 2 latte diverse, come dicevo, per 1 e 2 litri.

  3. #43

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    scusate il ritardo.

    ok allora..

    grazie a tutti

  4. #44

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     Chomoloco non è in linea
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    Il 1.3 MJT Euro 6 con DPF usa lo 0w30 che costa una fucilata... non so l'attuale con l'Ad Blue. Magari costasse solo €10 un eventuale rabbocco, sono oli veramente cari e sconsiglio tagliandi fai da te se si acquista l'olio su circuiti non controllati perché spesso e volentieri sono oli contraffatti di viscosità completamente diverse.

  5. #45

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     Castigamatti non è in linea
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    Il 1.3 MJT Euro 6 con DPF usa lo 0w30 che costa una fucilata... non so l'attuale con l'Ad Blue. Magari costasse solo €10 un eventuale rabbocco, sono oli veramente cari e sconsiglio tagliandi fai da te se si acquista l'olio su circuiti non controllati perché spesso e volentieri sono oli contraffatti di viscosità completamente diverse.
    L'olio 0W - 30 per le 500 euro 6 (95 cv) senza il dispositivo ad- blue è stato da me pagato a giugno di quest'anno euro 12,50 per litro. La confezione era in plastica e diversa da quella precedente che era in metallo. Sulla serietà del mio ricambista posso mettere una mano sinistra sul fuoco. Ma erano prezi praticati prima della raffica di aumenti
    Ora non so quanto costa. Le 500 L euro 6 con dispositivo AD-Blue usano l'olio 0W - 20 che costa ancora di più e necessita oltretutto di più frequenti rabbocchi. Sta di fatto che per un motivo o per un altro, il consueto cambio olio oggi si fa sentire. Il vero risparmio si ha solo con il "fai da te".

  6. #46

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     Chomoloco non è in linea
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    A me è costato €25 al litro in fattura il Selenia 0W-30. Chiaro che l'ho pagato tanto ma comunque se serve per fare un piccolo rabbocco è meglio farlo fare in officina visto che su un motore nuovo non penso servirà mai dover fare un rabbocco di 1 litro. Per 200gr. in un'officina non ti chiedono neanche nulla poi...

  7. #47

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    in rete il 0w-20 si trova a 10,99€ in offerta attualmente certo conviene prenderlo in quantità maggiori almeno 4 lt per avere il risparmio. con 50 euro ti porti a casa 4lt di olio.

    ps: non so se è la stessa cosa ma la mia 500 è EURO 6D

  8. #48
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    Sui 10 Euro mi porrei delle domande, soprattutto dopo i recenti rincari, considerando che anche in rete o da Norauto si trova normalmente a circa il doppio di quel prezzo. Capirei ancora 15-16 euro, magari una promozione o sconto particolare, ma la metà...

    Non dico che 20 euro/litro sia una prezzo corretto per un olio, ce ne sono di pari specifica a meno e comunque di marche note, però si sa che Selenia (cioè Petronas) è cara.
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  9. #49

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    Sui 10 Euro mi porrei delle domande, soprattutto dopo i recenti rincari, considerando che anche in rete o da Norauto si trova normalmente a circa il doppio di quel prezzo. Capirei ancora 15-16 euro, magari una promozione o sconto particolare, ma la metà...

    Non dico che 20 euro/litro sia una prezzo corretto per un olio, ce ne sono di pari specifica a meno e comunque di marche note, però si sa che Selenia (cioè Petronas) è cara.
    Più che altro online è facile reperire prodotti contraffatti e il fenomeno è più diffuso di quanto si possa pensare. Personalmente l'olio lo compro sempre da rivenditori fisici almeno ho una sicurezza maggiore.

  10. #50
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    Ma infatti era questo il discorso: a 10 euro qualche sospetto me lo farei venire. Non è detto, ben inteso, però mi si accenderebbe la spia rossa
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