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Discussione: Manicotti siliconici per intercooler originali

  1. #1
    L'avatar di TEDDE

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     TEDDE non è in linea
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    Predefinito Manicotti siliconici per intercooler originali

    Dopo averne parlato con un utente del forum che li monta (non ricordo più chi), mi sono interessato ai manicotti siliconici per intercooler stock in sostituzione ai tubi di gomma originali, ma li ho trovati solo della Sila Concept, ad un prezzo di 130 Dollari, più 30 di spedizione, più la dogana (se arrivano).

    http://shop.500madness.com/index.php...roduct_id=2859

    A settembre saranno disponibili, prodotti da una ditta di Milano che ho trovato per caso, ancora non so il prezzo, ma gliel'ho chiesto e se sarà abbordabile penso di montarli.

  2. #2
    L'avatar di marcj 335

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     marcj 335 non è in linea
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    Grande penso sarà utile a molti di noi.
    Troppo Bella!!!

  3. #3
    L'avatar di katalicammello

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    Quote Originariamente inviata da TEDDE Visualizza il messaggio
    Dopo averne parlato con un utente del forum che li monta (non ricordo più chi), mi sono interessato ai manicotti siliconici per intercooler stock in sostituzione ai tubi di gomma originali, ma li ho trovati solo della Sila Concept, ad un prezzo di 130 Dollari, più 30 di spedizione, più la dogana (se arrivano).

    http://shop.500madness.com/index.php...roduct_id=2859

    A settembre saranno disponibili, prodotti da una ditta di Milano che ho trovato per caso, ancora non so il prezzo, ma gliel'ho chiesto e se sarà abbordabile penso di montarli.
    interessante, tienici informati!
    200 celle, MM ss500rr,mappa sp2 by Serialtuning+launch control,sensori ss, eletrovalvola mac,aspirazione home made,assetto D2 racing,griglia assettocorse,fascia parasole,Yokohama Parada spec2...................

  4. #4
    L'avatar di TEDDE

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     TEDDE non è in linea
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    Certo! Comunque saranno pronti a settembre.
    Per ora so solo questo...

  5. #5
    L'avatar di TEDDE

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     TEDDE non è in linea
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    Mi hanno risposto che costeranno circa 100 euro a tre strati e 115 a quattro strati, più rigidi e resistenti con pressioni maggiori.
    Penso proprio che li prenderò!

  6. #6
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    nonm male

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  7. #7
    L'avatar di Nino695Leggenda

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     Nino695Leggenda non è in linea
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    sono io l'utente del forum che li monta i sila concept!
    500 ABARTH ( VOL 2 )
    Grigio Campovolo - Cerchi Esseesse antracite - Decat Power Motive - Centrale Silenziato - Finale diretto TBF - Bilstein B12 - Manometro 80mm ProSport - 280 NM

  8. #8
    L'avatar di abarth73

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     abarth73 non è in linea
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    Scusate ma sono ignorante del campo, cosa cambia mettendo questo tipo di tubi? Servono prevalentemente per auto "riviste" o hanno una utilità anche sulle originali?

  9. #9
    L'avatar di TEDDE

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     TEDDE non è in linea
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    Ad ottimizzare la parte in pressione del circuito, soprattutto con le alte temperature e le relative dilatazioni dei manicotti in gomma originali.

  10. #10
    L'avatar di Nino695Leggenda

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     Nino695Leggenda non è in linea
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    cambia eccome...
    500 ABARTH ( VOL 2 )
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