Rumore vrrrrrrrrrrrrrrr in decelerazione con marcia ingranata

[Virgolakart]

Salve ragazzi, oggi, scendendo un cavalcavia con finestrini aperti e tettuccio aperto, in fase di decelerazione, ho sentito un rumore provenire da sotto la mia 595, parte sx simile ad un VRRRRRRRR.
Questo rumorino non è la prima volta che lo sento, anzi in decelerazione lo fa sempre.
Se provo a schiacciare la frizione, il rumore non lo sento più; sapete dirmi, per caso, se è dovuto al record monza o è dovuto a qualcos'altro?
Premetto che l'auto è la 595 160cv competizione, acquistata nuova l'anno scorso, quindi è ancora in garanzia.

Spero sappiate aiutarmi, grazie mille !!

[abarth73]

Se mentre fa il rumore, schiacci la frizione è smette è dovuto al gruppo frizione. Cosa sia però non lo so, magari è successo a qualcun'altro e ti saprà dire.

[mai pora]

portala a far controllare se sei ancora in garanzia perche' se fosse il gruppo frizione
almeno te lo cambiano e non spendi nulla

[Virgolakart]

da premettere che in marcia non noto nessun problema, nè strattoni, nè irregolarità nell'inserire le marce e ne problemi strani, solo questo vrrrrr di sottofondo in decelerazione.
In fase di accelerazione, non lo noto più.

[Comune]

probabile il cuscinetto reggispinta...

[Virgolakart]

Va bene, appena tornerò a casa, porterò la 595 dall'officina Abarth autorizzata e notificherò il problema. Comunque sia la macchina è in garanzia, quindi non credo che dovrei pagare qualcosa per sistemarla.

[Virgolakart]

Comunque preciso che a minimo in folle, da ferma non fa alcun rumore. Solo e soltanto in movimento con marcia ingranata in fase di decelerazione.

[Virgolakart]

Buongiorno ragazzi, oggi sono andato con il meccanico a fare un giro, inerente al rumore che sentivo ieri; il meccanico ha ESCLUSO a priori il gruppo volano/frizione, anche perché sul motore 1.4 t-jet si trova a sinistra e non a destra. Egli ha detto che è dovuto alle puleggie e alle cinghie, che intorno ai 2500/3000 rpm perdono di tensione e per questo le senti girare insieme ai giri del
Motore, infatti a minimo e oltre i 3000 rpm, il rumore svanisce. Inoltre ha detto che c'è un piccolo lamierino interno alla
Marmitta, che magari grazie al calore o alla pressione del motore, rimbalza all'interno del centrale o catalizzatore e provoca questo rumore di sottofondo metallico. Del resto tutto ok!

[Andry720]

ma in folle, a quello stesso numero di giri, senti vibrare lo stesso?

[Virgolakart]

ma in folle, a quello stesso numero di giri, senti vibrare lo stesso?

in folle, anche senza marcia ingranata, quando scendono gli rpm, vibra lo stesso, ma è dovuto alla marmitta sotto. é inutile.... è proprio da Competizione ahah