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Discussione: Problemi con la mia 500 abarth t-jet 1.4 anno 2010 consumo olio eccessivo e fumo ...

  1. #1

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    Italy
     Carlos1992 non è in linea
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    Grigio Campovolo

    Exclamation Problemi con la mia 500 abarth t-jet 1.4 anno 2010 consumo olio eccessivo e fumo ...

    Salve ragazzi ho urgente bisogno di aiuto la mia macchina oggi mentre stavo camminando è incominciata a camminare come ingolfata ( si affogava ) e di conseguenza ho dato un'occhio al quadro e mi son accorto che il manometro del turbo era al massimo 1.6 ma con il motore a a bassi regimi e a folle come può essere ??? Da premettere che la macchina puzza di combustione di olio e di tanto in tanto nelle accellerate più pesanti butta un bel po di fumo grigio dietro ...poi un'altro difetto che a prima mattina parte con uno scoppiettio irregolare ... Tornando ad oggi dopo una 10 di minuti con la macchina accesa mi è comparsa la spia avaria motore !!!! Spero siano i gas di scarico in eccesso !!! Rispondetemi grazieeee

  2. #2
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Spaccata la turbina?
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  3. #3
    L'avatar di TEDDE

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     TEDDE non è in linea
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    Grigio Record

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    Abbi pazienza, ma hai la 500 che "puzza di combustione di olio e di tanto in tanto nelle accelerate più pesanti butta un bel po di fumo grigio dietro ...poi un'altro difetto che a prima mattina parte con uno scoppiettio irregolare" e non l'hai portata a controllare?

    Comunque sono i sintomi della turbina andata...

  4. #4

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    Italy
     5centHO non è in linea

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    è come dire che ti esce sangue dall'orecchio e dici : spero non sia nulla di grave....avresti dovuto portarla dal meccanico da un pezzo perché sarà la turbina andata

  5. #5
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    Beh mi sa pure a me che la turbina ti ha salutato...

  6. #6
    L'avatar di Sfrenato9

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     Sfrenato9 non è in linea
    1.2 69cv 500S
    Grigio Carrara

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    Quote Originariamente inviata da Carlos1992 Visualizza il messaggio
    Salve ragazzi ho urgente bisogno di aiuto la mia macchina oggi mentre stavo camminando è incominciata a camminare come ingolfata ( si affogava ) e di conseguenza ho dato un'occhio al quadro e mi son accorto che il manometro del turbo era al massimo 1.6 ma con il motore a a bassi regimi e a folle come può essere ??? Da premettere che la macchina puzza di combustione di olio e di tanto in tanto nelle accellerate più pesanti butta un bel po di fumo grigio dietro ...poi un'altro difetto che a prima mattina parte con uno scoppiettio irregolare ... Tornando ad oggi dopo una 10 di minuti con la macchina accesa mi è comparsa la spia avaria motore !!!! Spero siano i gas di scarico in eccesso !!! Rispondetemi grazieeee
    Ciao!
    Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di te e della tua 500!

    Grazie e buona permanenza sul forum.
    Chi non ha valore vive all'ombra del migliore

  7. #7
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Visto? A forza di frequentarvi ho imparato a far la diagnosi anche alle Abarth.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  8. #8

    Con noi dal 17/02/2011
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     ScorpioSS90 non è in linea
    + Abarth

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    Se é grigio stai girando grasso di carburazione... Potrebbe essere andata in protezione la centralina...se ti si é accesa la spia del motore all 80% il catalizzatore non lavora piú bene...l olio bruciato é normale, se senti un Abarth senza cat fa quella puzza ( ma é benza combusta piú che olio)

    Quando la turbina parte di solito fuma bianco

  9. #9

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     Carlos1992 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Come faccio a capire che non siano le fasce o le Rascaolio??

  10. #10

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     Carlos1992 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Vi do info sulla macchina ... La turbina l'ho portata a rettificare dal lato scarico era imbrattata d'olio !! Da confermarvi che la macchina e già scatalizzata

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