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Discussione: Controllo anabbaglianti bruciat

  1. #1

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     faemino non è in linea
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    Predefinito Controllo anabbaglianti bruciat

    Ieri un anabbagliante della mia 500L si è bruciato e ho sostituito la lampadina ma anche quella nuova non voleva sapere di accendersi poi toccando il connettore finalmente ho risolto ma non ho capito il problema .
    ma vorrei fare 2 domande:
    1) gli anabbaglianti non vengono controllati dal CDB in caso di rottura ?
    2) ho cercato sul manuale i fusibili relativi ma non sono menzionati forse essendo sotto rele' non è possibile il controllo ?

  2. #2
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
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    io toglierei il relativo fusibile degli abbagliante posto nel quadretto vicino al volante e proverei a vedere se alimenta ambedue le lampadine.
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  3. #3
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     geomag non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da faemino Visualizza il messaggio
    Ieri un anabbagliante della mia 500L si è bruciato e ho sostituito la lampadina ma anche quella nuova non voleva sapere di accendersi poi toccando il connettore finalmente ho risolto ma non ho capito il problema .
    ma vorrei fare 2 domande:
    1) gli anabbaglianti non vengono controllati dal CDB in caso di rottura ?
    2) ho cercato sul manuale i fusibili relativi ma non sono menzionati forse essendo sotto rele' non è possibile il controllo ?
    Quindi un faro spento e il cdb non segnalava niente?

  4. #4

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     faemino non è in linea
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    Già fatto prova abbagliante funzionante regolarmente e il cdb senza allarmi

  5. #5

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     faemino non è in linea
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    Sul libretto istruzioni non menziona fusibili per anabbaglianti

  6. #6
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
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    Si ho letto su tutti i manuali dal primo modello 2012 ad oggi niente riferimenti.
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  7. #7
    L'avatar di Trekk

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     Trekk non è in linea
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    Se vi può essere utile, quando un pneumatico scoppiato ad un tir in autostrada ha colpito la mia trekking sulla parte anteriore sinistra, si è rotta la lampadina dell'antinebbia sinistro e non mi ha segnalato alcun malfunzionamento.
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  8. #8

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     faemino non è in linea
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    Grazie trekk in effetti ho trovato sul libretto la lista delle luci controllate e sono esclusi anabbaglianti e fendinebbia Avaria luci esterne
    La spia si accende quando viene rilevata un'anomalia
    ad una delle seguenti luci:
    ❒luci diurne (DRL) (per versioni/mercati, dove
    previsto);
    ❒luci di posizione;
    ❒luci di direzione;
    ❒luce retronebbia;
    ❒luce retromarcia;
    ❒luci targa;
    ❒luci stop (solo per versioni con display
    multifunzionale).
    L'anomalia riferita a queste lampade potrebbe essere:
    la bruciatura di una o più lampade, la bruciatura del
    relativo fusibile di protezione

  9. #9

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     Goygo non è in linea

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    Ciao a tutti,
    non mi funzionano le luci anabbaglianti, guardando su internet ho trovato questo schema https://scatola-dei-fusibili.com/sch...00l-2013-2019/ ma la cosa strana è che dove dovrebbero esserci i fusibili degli anabbaglianti, io non ho nessun fusibile! e anche sul libretto non ho trovato nulla, com'è possibile?

  10. #10
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Confermo che per gli anabbaglianti sulla 500L non si accende (per fortuna nel mio caso) l'avviso lampada bruciata, anche se in realtà l'auto si accorge dello scarso assorbimento, perché su multiecuscan in realtà te lo dice (non ricordo più quale centralina, forse il body computer, boh?!?). Sulla mia infatti il basso assorbimento lo rileva su entrambi gli anabbaglianti, ma è corretto perché ho i led (solo le lampadine H7) e non le alogene, oltre che la luce targa (che ha problemi di falso contatto sul portalampade), ma l'avviso me lo da solo per quest'ultima. E' vero che un abbagliante bruciato dovrebbe essere notato anche da chi guida (le altre lampade no), però la cosa mi pare piuttosto curiosa, ma è così
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

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