Esclusione valvola EGR

[timon85]

se c'è non è a caso gli ingegneri a volte non sono poi così sprovveduti ^_-

Sicuramente... Secondo me cmq gira tutto intorni al problema inquinamento, molto importante naturalmente, a discapito xò delle prestazioni....

[donnie]

Beh, tenere l'ambiente pulito a scapito di prestazioni irrisorie penso che sia una cosa nettamente intelligente, anche perchè le prestazioni vere e proprie servono solo in pista. Se nn teniamo l'ambiente pultio le generazioni future vivranno nella merda, avranno tumori e allergie come i nostri nonni erano abituati ad avere il raffreddore. Secondo me la miglior cosa sia per l'ambiente che per la salute della tua auto è lasciarla così com'è, anche perchè come qualcuno dice gli ingegneri nn sn degli sprovveduti e ne sapranno qualcosa di più di noi tutti e dei nostri meccanici.Ciao

[timon85]

Ora naturalmente nn facciamo di un filo d'erba un fascio.... Tengo presente che il problema dell'inquinamento in questi ultimi anni è decisamente da prendere in considerazione, ma nn mi sento un provocatore di cancro o allergie per questa cosa... Secondo me i veri problemi sull'inquinamento e le sostanze tossiche vanno ben al di sopra di una semplice esclusione di una valvola EGR...
Cmq non andando troppo fuori post, per chi è interessato ho fatto la prova...
Ieri sera ho montato una resistenza sullo spinotto della valvola egr in modo da ingannare la centralina, la spia avaria dopo la messa in moto nn si è accesa.
il motore sembra prendere i giri in modo più rapido e lineare, sopratutto ai basii regimi. Spariti i vuoti improvvisi dopo la cambiata e più reattivo.
Oggi xò la spia si è accesa nn limitandomi xò l'iniezione del gasolio... Stasera rimetto com'era...
non penso valga la pena tenerla inattiva conviene per chi vuole modificarne l'apertura con la rimappatura della centralina... Saluti

[donnie]

Non dico che saresti tu a provocare tutto l'inquinamento però mi viene in mente una frase: pensare globale, agire locale!

questo per dire che se tutti adottiamo un comportamento più compatibile con l'ambiente le cose possono migliorare di molto!Ciao

[ricciox]

scusate mi hanno parzializzato la chiusura dell'egr tramite centralina, dite che basti cosi' o si deve fare pure una modifica meccanica direttamente sull'egr?

[Stefano74]

mi sembra assurdo moficare l'egr solo da centralina, il buco rimane!
da che mondo è mondo, l'egr si tappa fisicamente, a meno che quella del 5 sia diversa (non l'ho mai vista) dalle altre

le prestazioni dovrebbero aumentare (di poco), così come l'inquinamento e i consumi

[500 HF]

Quindi per escluderla totalmente cosa consigliate??

[MarcoMjet]

da centralina puoi escluderla ma avresti la spia motore senno la parzializzi ottieni piu o meno lo stesso risultato ma senza spia in piu senno la tappi con la staffa.... senno anche tentare con una resistenza

[500 HF]

ma non conviene da quanto ho letto qui sopra vè?

[MarcoMjet]

la sola esclusione non porta a nessun miglioramento... solo una maggiore pulizia del condotto di aspirazione e sedi valvole....(a lungo termine) stessa cosa se volessi escludere i vapori olio... purtroppo nei multijet non entra aria pura ma anche scarti di combustione e vapori che risalgono dalla coppa... tutte soluzioni che servono per farla rientrare in euro 5... per i vapori olio senza andare molto OT ci sono due scuole di pensiero che chi pensa che siano utili a mantenere 'umide' le punterie e c'e chi dice che sono solamente nocive.... e comunque dipende sempre dall'uso della macchina chi compra un diesel che sia fiat bmw audi ecc ecc e lo usa in citta avra sempre problemi... i diesel nascono per macinare chilometri... il mio consiglio piede allegro ogni tanto, mappettina tranquilla e manutenzioni straordinarie tipo cambio olio e filtro a meta tra un tagliando e l'altro, filtro aria un po piu serio o cambiare quello schifo di originale spesso se magari si affrontano parecchi percorsi tortuosi.. piccole cazzatine che mantengono il motore efficiente piu a lungo