POP OFF e Short Shifter Bonalume

[marcoqnx]

Oggi, mattina del 25 in ferie mi reco dal simpaticissimo e professionalissimo Angelo Bonalume!
Che officina! un piccolo antro del mago ordinatissimo e pulitissimo vicino ad Affori a Milano, in una mezzoretta hanno installato la po off con ricircolo interno e la leva con il 25% di corsa in meno.

1) la leva? ottima nessun gioco rimasto, utilizza dei rasamenti quasi a interferenza ed anche il seger elimina tutti i giochi che aveva da originale, che dire corsa corta, innesti molto secchi, si un po piu duretta ma è stupenda sembra il cambio di una MX-5!!!

2)la pop off a ricirco in fase di rilascio si sente un leggero sibilo anche se è a ricircolo, la cosa che ho notato è una leggera prontezza nella riapertura della farfalla, sembra piu pronta....il tutto montato con anche due risatine 400 ...Grazie Angelo e Ale!!

[Bellovitello]

Anche io sono andato da loro a far montare la leva... Disponibili e simpatici!
Volevo chiederti,per quanto riguarda la popoff,ho sentito qualcuno che diceva che essendo più stretta dell'originale,strozza un po' e non è il massimo!
Visto che io non so nemmeno a cosa serve,ma la monterei solo per lo sbuffo e perché alcuni hanno detto che è più affidabile dell'originale,tu che ne capisci di queste cose...cosa ne pensi?
Puoi fare una spiegazione che anche io riesca a capire?

[marcoqnx]

La pop off è una valvola installata sul tubo di collegamento tra la girante della turbina che comprime l'aria e il debimetro(un raccordo di alluminio dove è installata la valvola a farfalla prima dei collettori di aspirazione).

Quando sali di rapporto e tiri le marcie la turbina sale di pressione continua a comprimere, quando rilasci l'acceleratore la valvola a farfalla si chiude....dove va a finire tutta l'aria compressa rimasta nel tubo?? prende un bel colpo di ariete e torna indietro sulla girante della turbina rallentandola...cosa fa questa valvola pop off??? è controllata dalla stessa centralina e ad ogni rilascio dell'acceleratore si apre facendo fuoriuscire l'aria in eccesso per evitare che rallenti la girante. in modo da avere piu prontezza e fluidità quando riapri la farfalla. quella originale l'aria viene scaricata tramite un tubo ancora nel filtro aria per attutire il tipico sbuffo.

[marcoqnx]

la membrana dell'originale è ridicola, una pellicina di 1 mm. di spessore!! si taglia solo con lo sguardo, la ho avuta in mano. fate conto che deve reggere la pressione di 1bar e oltre!...Bonalume la ha costruita con un piccolo pistoncino che fa tenuta in plastica molto dura, bisogna conoscere le volumetrie interne ma a occhio i passaggi sembrano piu grandi rispetto all'originale. certo ha il suo prezzo, ma la mia a 19.000 km mi aveva gia abbandonato....FIAT POWER TRAIN!!!!...e va be' ci guadagnano sui ricambi, comunque la leva è un ottimo upgrade davvero la cambiata è diversa...

[Alessio79]

Bene bene...il 29 ho appuntamento per il montaggio della leva!

[simmar1977]

la membrana dell'originale è ridicola, una pellicina di 1 mm. di spessore!! si taglia solo con lo sguardo, la ho avuta in mano. fate conto che deve reggere la pressione di 1bar e oltre!...Bonalume la ha costruita con un piccolo pistoncino che fa tenuta in plastica molto dura, bisogna conoscere le volumetrie interne ma a occhio i passaggi sembrano piu grandi rispetto all'originale. certo ha il suo prezzo, ma la mia a 19.000 km mi aveva gia abbandonato....FIAT POWER TRAIN!!!!...e va be' ci guadagnano sui ricambi, comunque la leva è un ottimo upgrade davvero la cambiata è diversa...

Grazie Marco per la spiegazione dettagliata. Potresti mettere il link del modello esatto di valvola che hai montato?

Confermo anche io che la loro leva è eccezionale, tutto un altro mondo ora e se si ha la possibilità come ho fatto io di farla installare direttamente da loro ancora meglio!

[Max_L]

Ho capito...mi toccherà un giro a Milano da Angelo Bonalume...

[simmar1977]

Immagino sia questa: http://www.bonalume.it/it/abarth/19-...iat-500-abarth

Quale delle tre configurazioni hai messo?

[marcoqnx]

quella con il ricircolo interno come l'originale.

[Max_L]

quella con il ricircolo interno come l'originale.

non sei un vero Abarthista....altrimenti avresti scelto la seconda versione...ovvero...rumorosa scherzo!!! tecnicamente la prima è la scelta migliore?