Freni

[Giudipeppe.83]

magari è semplicemente un lotto difettoso...come detto é la prima volta che capita.
Comunque non si danneggia nulla,é solo fastidioso...

Anche perché, ci sarà un minimo di test e omologazione, di un determinato componente...

[Kelion777]

i dischi sono in garanzia fino a 10000km in quanto sono componenti soggetti ad usura.

Bisogna allora sperare di non fare frenate brusche oltre i 10000 km........

[Giudipeppe.83]

Frenate senza pensieri.

[ronin_55]

mai visti dischi rovinati da una singola frenata, ci mancherebbe, sarebbe gravissimo, anche se mi sembra di ricordare di aver letto di pedale piegato in una vecchia cinese durante dei test… può starci il lotto difettoso di scarsa durata però per me l’impianto era già in cattive condizioni, magari maltrattato in precedenza, e l’episodio è stato la goccia

[Tombari]

Salve, ho appena acquistato una versione business del 2016 con 63.000 km.. Ho notato un leggero fischio nella frenata... Cs puo essere? Xro la frenata è ottima...

[alex-et3]

Salve, ho appena acquistato una versione business del 2016 con 63.000 km.. Ho notato un leggero fischio nella frenata... Cs puo essere? Xro la frenata è ottima...

niente di anomalo...puo capitare che i freni fischiano...

[Kelion777]

mai visti dischi rovinati da una singola frenata, ci mancherebbe, sarebbe gravissimo, anche se mi sembra di ricordare di aver letto di pedale piegato in una vecchia cinese durante dei test… può starci il lotto difettoso di scarsa durata però per me l’impianto era già in cattive condizioni, magari maltrattato in precedenza, e l’episodio è stato la goccia

Dissento in quanto io sono il primo proprietario dell'auto nuova che ha 24.000 km. originali, utilizzata al 90% in città quindi a bassa velocità con 0 frenate brusche.
Il problema si é presentato dopo la prima frenata brusca eseguita a circa 40 km/h ad un casello autostradale.
Quindi con queste premesse il difetto dell'ovalizzazione dei dischi é dovuta solo alla pessima qualità dei dischi fiat.

[Pinkus]

Che poi... a 40km/h di velocità di partenza (presumo), che frenata brusca può essere? O 40km/h è la velocità di arrivo?
In ogni caso mi pare una cosa oltremodo strana, alla fine i dischi sono tutti geometricamente uguali a parità di vettura (diametro, spessore, ventilato o non ventilato, ecc.), cambia il materiale, ma alla fine è volgare acciaio al carbonio, niente di esoterico. Per carità, dopo la produzione sicuramente ci faranno trattamenti termici di distensione o roba del genere, che influenzano il comportamento in temperatura, però roba che si piega non appena vede qualche grado in più del solito mi pare veramente bizzarro.

Nel caso fossero da cambiare, visto che a questo punto il dubbio sul materiale è forte, mi sento di consigliare i normali dischi in acciaio al carbonio proposti da Brembo come aftermarket: "volgarissimi" dischi lisci, senza inutili fronzoli degli amanti del tuning (baffature, forature, ...), praticamente indistinguibili visiamente da un disco di primo equipaggiamento. Personalmente mi sono trovato benissimo, in passato, anche messi alla frusta con utilizzo non proprio usuale e pastiglie piuttosto aggressive. Li avevo cercati per la 500L, per curiosità, e mi pare esistessero per l'applicazione specifica. Se bisogna pagare per risolvere il problema, tanto vale scegliere altro... (la rettifica la escluderei, se è un problema di materiale)

[Kelion777]

Grazie per il consiglio Pinkus, comunque li terrò per altro tempo perché vibrano solo su frenate superiori a 70 km/h e percorrendo quasi esclusivamente tratti cittadini e poca superstrada/autostrada, il fastidio é molto ridotto.

[ronin_55]

Dissento in quanto io sono il primo proprietario dell'auto nuova che ha 24.000 km. originali, utilizzata al 90% in città quindi a bassa velocità con 0 frenate brusche.
Il problema si é presentato dopo la prima frenata brusca eseguita a circa 40 km/h ad un casello autostradale.
Quindi con queste premesse il difetto dell'ovalizzazione dei dischi é dovuta solo alla pessima qualità dei dischi fiat.

allora può essere un difetto di fabbricazione di un lotto, però nn andrei a farne la norma dicendo che i dischi delle L o ancora di più in generale di fiat sono così, perché nn risulta una casistica, e ormai ci sarebbe considerato il numero di esemplari in giro da tanti anni e con ogni uso… quoto cmq, nel dubbio, di sostituirli con alternativi di marca come gli ottimi Brembo