Ormai la prassi è non avvisarti di fatti tecnici relativi alla vettura che ai più non interessano minimamente, ma rimangono un interesse limitato agli "appassionati". Gli avvisi ormai sono per questioni o di sicurezza o di situazione anomala, che quindi merita attenzione (ed eventualmente assistenza). Questo vale per il DPF e per un sacco di altre cose. Basti pensare che ormai parecchie autovetture non hanno nemmeno più l'indicatore della temperatura del motore, quando invece un tempo era lo standard, se non addirittura unito alla temperatura e pressione olio.
La "filosofia", con la tecnologia attuale, è che l'auto fa da se, a chi guida basta sapere quelle 4 cose fondamentali per la guida stessa, senza distrarsi con altro (al limite per quello c'è lo smarphone o l'infotainment di bordo). Quando c'è qualcosa che non va, la vettura te lo fa sapere, chi di dovere troverà il problema e soluzione. Fine.