batteria 500L

[Pinkus]

Si, sul T-Jet c'è la ECU su un lato della batteria, e a mia memoria non sarei così sicuro che ci possa andare con facilità una batteria più lunga. Inoltre anche il "tappetino" che avvolge la batteria, penso con funzione coibente, è a misura per una L1, dunque mi sa che andrebbe sacrificato

https://previews.dropbox.com/p/thumb...GCfzHd0/p.jpeg

[Archangel]

Ma infatti e seguendo il consiglio di Pinkus ho ripiegato su questa: https://www.amazon.it/Fiamm-Batteria...e%2C183&sr=1-9

[Giudipeppe.83]

Molto molto più che buona.

[Pinkus]

Ma infatti e seguendo il consiglio di Pinkus ho ripiegato su questa: https://www.amazon.it/Fiamm-Batteria...e%2C183&sr=1-9

E' pure aumentata di una decina di euro, se non erro... non era 54 euro? maledetta inflazione...

Nella foto del mio vano motore, oltre a vedersi la ecu "appesa" al vano batteria, si vede proprio la Fiamm installata

[alex-et3]

Ma infatti e seguendo il consiglio di Pinkus ho ripiegato su questa: https://www.amazon.it/Fiamm-Batteria...e%2C183&sr=1-9

fatto bene,condivido quello detto da.pinkus.
Una 50 ah su una benzina va piu che bene.
La 60 o 70 è piu per i diesel...

[Kelion777]

fatto bene,condivido quello detto da.pinkus.
Una 50 ah su una benzina va piu che bene.
La 60 o 70 è piu per i diesel...

Alex anche se ha start e stop?

[alex-et3]

Alex anche se ha start e stop?

no,io parlo di versioni normali.
Il 1.2 con start e stop monta una 60

[Pinkus]

Peraltro oltre avere lo S&S, il 1.4 aspirato in teoria dovrebbe avere anche un rapporto di compressione più elevato rispetto alla versione turbo, dunque più "faticoso" da avviare. Lo so... sono bazzecole che probabilmente si traducono in pochi ampere in più o in meno di spunto (niente a che vedere con la differenza tra benzina e diesel), però a maggior ragione serve una batteria più performante

[Giudipeppe.83]

Ragazzi ieri la macchina, senza mai dare il minimo cenno, mi ha lasciato a piedi, per fortuna nel parcheggio di un centro commerciale, quadro lampeggiante, spie e lancette impazzite, al primo giro di quadro, dal secondo in poi tutto morto morto...
Entrato dentro e presa la batteria che cambio ogni 3/4 anni all'altra auto a benzina, la arexons ax3 da 55ah e 500 di spunto, pagate sempre 60 65 euro, ieri 80 in offerta da 85 euro... Stiamo impazzendo.
La originale Mopar by exide da 50ah, aveva appena fatto 4 anni e un mese, 72500km, avvertimenti zero, porca xxxx

[Pinkus]

Capita... le batterie non è affatto detto che avvertano, anche perché non è necessariamente detto che ti mollino per un lento (ed inevitabile) processo di degrado chimico, banalmente basta che un elemento vada in corto e zac!

Se è una batteria per S&S normale che costi più di quelle "base", inoltre di questi tempi un certo incremento importante di prezzi, assieme ad una riduzione di disponibilità, è anch'esso piuttosto "normale", purtroppo

Guarda il lato positivo della questione: ti ha mollato nel parcheggio di un centro commerciale, a me come minimo avrebbe mollato in vetta ad un montagna priva di copertura telefonica, infatti l'ultima batteria l'ho cambiata nonostante non avesse dato segni di cedimento