Per farvi un esempio. Questo è il rumore che si sente: https://youtu.be/oJgHdWle-Yk
Per farvi un esempio. Questo è il rumore che si sente: https://youtu.be/oJgHdWle-Yk
C'è gusto a umiliare con una modesta utilitaria vetture di classe e prezzo superiore.
nel video che ai messo ci sono tante auto ma chissa come mai neanche un abarth 500
non ti viene da pensare che forse non si riesce a fare
con tutti i tamarri che ci sono in giro vuoi dire che nessuno oltre te' si sia mai posto la domanda ahahhahh
con lo scorpione nell'anima
Non cambia niente..se metti un filtro a cono comunque l'aria che dovrebbe essere espulsa dalla pop-off tornerebbe all'airbox, ma se lo togli viene liberata fuori..non c'è modo di ottenere quell'effetto se non modificando il sistema di ricircolo della pop-off..questa cosa può riuscire sulla Evo o sulla 500 americana perchè il Multiair prevede un ricircolo differente, ma sulla nostra no..
Ultima modifica di Stancer; 04/10/2016 a 13:58:38
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Ti ricapitolo Stancer perché forse non mi sono ancora spiegato troppo bene. Il mio problema non è come fare questa modifica ma solamente se qualcuno sapeva se potrebbe creare dei danni.
In ogni caso basta mettere una molla molto più dura per evitare l'apertura della pop off in rilascio e quindi che soffi. Quest'aria viene rimandata in turbina per forza di cose perché non può sfogare altrove. HO CONOSCIUTO UNA PERSONA CHE L'HA FATTO E FUNZIONA A MERAVIGLIA.
Ripeto per tutti! Qualcuno sa se crea dei problemi?
C'è gusto a umiliare con una modesta utilitaria vetture di classe e prezzo superiore.
http://youtu.be/bvhDWdCWOcg
Questo video dimostra che è possibile. Soprattutto Mai Pora, guardalo!
C'è gusto a umiliare con una modesta utilitaria vetture di classe e prezzo superiore.
Fenomeni, lui non chiede info su COME SI FA, chiede info su CONTROINDICAZIONI...
Se sapete dare info dategliele, ma secondo me @GianluSH88 fai prima a chiamare un riparatore di turbine o un preparatore e farti spiegare quali sono i pro e i contro...
Di pro, penso ci sia solo il sound, di contro mi sa che ne vada di mezzo come accennavi la turbina...
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6