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Discussione: Info Pop Off

  1. #11
    L'avatar di GianluSH88

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     GianluSH88 non è in linea
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    Per farvi un esempio. Questo è il rumore che si sente: https://youtu.be/oJgHdWle-Yk
    C'è gusto a umiliare con una modesta utilitaria vetture di classe e prezzo superiore.

  2. #12
    L'avatar di marcj 335

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     marcj 335 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da GianluSH88 Visualizza il messaggio
    Per farvi un esempio. Questo è il rumore che si sente: https://youtu.be/oJgHdWle-Yk
    La vuoi cosi'?
    Troppo Bella!!!

  3. #13
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    nel video che ai messo ci sono tante auto ma chissa come mai neanche un abarth 500
    non ti viene da pensare che forse non si riesce a fare
    con tutti i tamarri che ci sono in giro vuoi dire che nessuno oltre te' si sia mai posto la domanda ahahhahh



    con lo scorpione nell'anima

  4. #14
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da GianluSH88 Visualizza il messaggio
    Si ma levando la scatola filtro e con il filtro diretto? Ho sentito anche farlo.
    Non cambia niente..se metti un filtro a cono comunque l'aria che dovrebbe essere espulsa dalla pop-off tornerebbe all'airbox, ma se lo togli viene liberata fuori..non c'è modo di ottenere quell'effetto se non modificando il sistema di ricircolo della pop-off..questa cosa può riuscire sulla Evo o sulla 500 americana perchè il Multiair prevede un ricircolo differente, ma sulla nostra no..
    Ultima modifica di Stancer; 04/10/2016 a 13:58:38
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  5. #15
    L'avatar di GianluSH88

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     GianluSH88 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    nel video che ai messo ci sono tante auto ma chissa come mai neanche un abarth 500
    non ti viene da pensare che forse non si riesce a fare
    con tutti i tamarri che ci sono in giro vuoi dire che nessuno oltre te' si sia mai posto la domanda ahahhahh
    Mi dispiace, ma senza le H e senza punteggiatura mi viene arduo capire cosa scrivi.
    C'è gusto a umiliare con una modesta utilitaria vetture di classe e prezzo superiore.

  6. #16
    L'avatar di GianluSH88

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     GianluSH88 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Non cambia niente..se metti un filtro a cono comunque l'aria che dovrebbe essere espulsa dalla pop-off tornerebbe all'airbox, ma se lo togli viene liberata fuori..non c'è modo di ottenere quell'effetto se non modificando il sistema di ricircolo della pop-off..questa cosa può riuscire sulla Evo o sulla 500 americana perchè il Multiair prevede un ricircolo differente, ma sulla nostra no..
    Ti ricapitolo Stancer perché forse non mi sono ancora spiegato troppo bene. Il mio problema non è come fare questa modifica ma solamente se qualcuno sapeva se potrebbe creare dei danni.
    In ogni caso basta mettere una molla molto più dura per evitare l'apertura della pop off in rilascio e quindi che soffi. Quest'aria viene rimandata in turbina per forza di cose perché non può sfogare altrove. HO CONOSCIUTO UNA PERSONA CHE L'HA FATTO E FUNZIONA A MERAVIGLIA.
    Ripeto per tutti! Qualcuno sa se crea dei problemi?
    C'è gusto a umiliare con una modesta utilitaria vetture di classe e prezzo superiore.

  7. #17
    L'avatar di GianluSH88

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    http://youtu.be/bvhDWdCWOcg

    Questo video dimostra che è possibile. Soprattutto Mai Pora, guardalo!
    C'è gusto a umiliare con una modesta utilitaria vetture di classe e prezzo superiore.

  8. #18
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    Fenomeni, lui non chiede info su COME SI FA, chiede info su CONTROINDICAZIONI...
    Se sapete dare info dategliele, ma secondo me @GianluSH88 fai prima a chiamare un riparatore di turbine o un preparatore e farti spiegare quali sono i pro e i contro...
    Di pro, penso ci sia solo il sound, di contro mi sa che ne vada di mezzo come accennavi la turbina...

  9. #19
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da GianluSH88 Visualizza il messaggio
    http://youtu.be/bvhDWdCWOcg

    Questo video dimostra che è possibile. Soprattutto Mai Pora, guardalo!
    Guarda che quella è una 500 USA, quindi col Multiair..non è per insistere, ma non basta mettere una molla più dura, perchè il ricircolo non torna in turbina ma nell'airbox..
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  10. #20
    L'avatar di Stancer

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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    Fenomeni, lui non chiede info su COME SI FA, chiede info su CONTROINDICAZIONI...
    Se sapete dare info dategliele, ma secondo me @GianluSH88 fai prima a chiamare un riparatore di turbine o un preparatore e farti spiegare quali sono i pro e i contro...
    Di pro, penso ci sia solo il sound, di contro mi sa che ne vada di mezzo come accennavi la turbina...
    Mi pare che non abbia capito bene come si fa a dire il vero..
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