Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[Scorpionaldo]

"competizione 695 XSR"... ci avrei aggiunto anche la supercazzola con scappellamento a destra...

[bendan78]

https://www.autoscout24.it/annunci/a...4302?cldtidx=2
Anche questa serie numerata ha avuto un grande successo.... 4 mesi di vita.....

Se penso che costa di listino quanto la Compe.......

[Nik079]

https://www.autoscout24.it/annunci/a...4302?cldtidx=2
Anche questa serie numerata ha avuto un grande successo.... 4 mesi di vita.....

Ma scusa, prendere a esempio un modello uscito in primavera che ha percorso 11000km, onestamente ti sembra un esempio plausibile? Anche un Ferrari dopo qualche mese dalla vendita vale 1/3 di meno del suo capitale inziale, e quindi non ha alcun valore?

La leggete ogni tanto qualche rivista di auto d'epoca o vi soffermate solo a vedere le modelle su Elaborare? Se non sapete come funziona questo genere di mercato, se non conoscete i modelli che possono essere di interesse storico, se non vi siete mai confrontati di persona con appassionati e collezionisti, vi prego di informarmi prima di scrivere.

E per concludere il discorso sulla 500 Abarth, vi invito a leggere l'articolo di Autobild Klassic (ce ne sono anche altri) in merito proprio alla esseesse. Tutte le altre menzionate (anche se in serie limitata) molto probabilmente non avranno alcun valore particolare. Non è tanto il numero ridotto di esemplari a determinare il valore di un veicolo, ma la sua richiesta di mercato da parte dei collezionisti e soprattutto sull'originalità dell'esemplare, questo è l'A-B-C del collezionista, sia esso di auto, di modellini, di figurine o di tappi di bottiglie, il concetto è sempre lo stesso. Non comprendere questo significa non essere mai entrati in sintonia con un tipo di mercato ai più sconosciuto, la maggior parte della gente conosce solo le regole dell'usa&getta che coinvolgono la stragrande maggioranza dei veicoli in circolazione, peccato che questo fenomeno non riguardi tutto il parco auto circolante giacchè esistono alcuni esemplari particolarmente quotati e ricercati, saperli riconoscere per tempo talvolta è solo questione di buon senso e di un minimo di sensibilità sull'argomento.

Chiudo OT

[Francesco2293]

Quello che ai più è sconosciuto è il tuo modo di ragionare nik... hai speso 30.000 euro, pensi che fra 20 anni ce ne prendi 40??? Al massimo, ne farai 12, e avrai sofferto 20 anni ad asciugare quei due nasi di porco e a contemplarla nel garage.. io ne farò 8, ma me la sono goduta a pieno, nel bene e nel male...

È affascinante la tua teoria, la pratica è ben diversa, una macchina che ha passato il 90% del suo tempo ferma verrà venduta a poco più di una che ha fatto km e km... e tra 20 anni saranno briciole!!!

[bendan78]

[marcello4895]

Ma scusa, prendere a esempio un modello uscito in primavera che ha percorso 11000km, onestamente ti sembra un esempio plausibile? Anche un Ferrari dopo qualche mese dalla vendita vale 1/3 di meno del suo capitale inziale, e quindi non ha alcun valore?

La leggete ogni tanto qualche rivista di auto d'epoca o vi soffermate solo a vedere le modelle su Elaborare? Se non sapete come funziona questo genere di mercato, se non conoscete i modelli che possono essere di interesse storico, se non vi siete mai confrontati di persona con appassionati e collezionisti, vi prego di informarmi prima di scrivere.

E per concludere il discorso sulla 500 Abarth, vi invito a leggere l'articolo di Autobild Klassic (ce ne sono anche altri) in merito proprio alla esseesse. Tutte le altre menzionate (anche se in serie limitata) molto probabilmente non avranno alcun valore particolare. Non è tanto il numero ridotto di esemplari a determinare il valore di un veicolo, ma la sua richiesta di mercato da parte dei collezionisti e soprattutto sull'originalità dell'esemplare, questo è l'A-B-C del collezionista, sia esso di auto, di modellini, di figurine o di tappi di bottiglie, il concetto è sempre lo stesso. Non comprendere questo significa non essere mai entrati in sintonia con un tipo di mercato ai più sconosciuto, la maggior parte della gente conosce solo le regole dell'usa&getta che coinvolgono la stragrande maggioranza dei veicoli in circolazione, peccato che questo fenomeno non riguardi tutto il parco auto circolante giacchè esistono alcuni esemplari particolarmente quotati e ricercati, saperli riconoscere per tempo talvolta è solo questione di buon senso e di un minimo di sensibilità sull'argomento.

Chiudo OT

Sono nel mondo auto d'epoca da anni e anni.... le riviste scrivono ciò che vogliono il mercato dice altro....
Poi se vuoi ragione come sempre io te la do volentieri....

[Matteo 595 Turismo]

Anche io la mia Abarth nn vorrei toglierla mai, semplicemente perché la vedo come una passione personale no perche quando andrò in pensione avrò un patrimonio.

[marcello4895]

Attento che ingrassi....

[Max_L]

Ma scusa, prendere a esempio un modello uscito in primavera che ha percorso 11000km, onestamente ti sembra un esempio plausibile? Anche un Ferrari dopo qualche mese dalla vendita vale 1/3 di meno del suo capitale inziale, e quindi non ha alcun valore?

La leggete ogni tanto qualche rivista di auto d'epoca o vi soffermate solo a vedere le modelle su Elaborare? Se non sapete come funziona questo genere di mercato, se non conoscete i modelli che possono essere di interesse storico, se non vi siete mai confrontati di persona con appassionati e collezionisti, vi prego di informarmi prima di scrivere.

E per concludere il discorso sulla 500 Abarth, vi invito a leggere l'articolo di Autobild Klassic (ce ne sono anche altri) in merito proprio alla esseesse. Tutte le altre menzionate (anche se in serie limitata) molto probabilmente non avranno alcun valore particolare. Non è tanto il numero ridotto di esemplari a determinare il valore di un veicolo, ma la sua richiesta di mercato da parte dei collezionisti e soprattutto sull'originalità dell'esemplare, questo è l'A-B-C del collezionista, sia esso di auto, di modellini, di figurine o di tappi di bottiglie, il concetto è sempre lo stesso. Non comprendere questo significa non essere mai entrati in sintonia con un tipo di mercato ai più sconosciuto, la maggior parte della gente conosce solo le regole dell'usa&getta che coinvolgono la stragrande maggioranza dei veicoli in circolazione, peccato che questo fenomeno non riguardi tutto il parco auto circolante giacchè esistono alcuni esemplari particolarmente quotati e ricercati, saperli riconoscere per tempo talvolta è solo questione di buon senso e di un minimo di sensibilità sull'argomento.

Chiudo OT

Ancora?!? Sono 5 anni anni che leggo le stesse cose! Ma non avevi fatto per l’ennesima volta come Jack Frusciante?

[Nik079]

Ma è possibile fare un discorso SERIO per una volta? Non si sa andare oltre alle solite noiose battute cretine (per di più spesso incomprensibili), è veramente umiliante sia per chi legge che per il decoro del forum, ormai pieno zeppo di immondezza di questo genere.
Mi chiedo ancora se esiste un appassionato con cui scambiare 4 parole in maniera civile ... è chiedere troppo? Al bar per fare 4 battute in allegria ci vado con gli amici, non in un forum di appassionati che nasce per altri scopi.