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Discussione: Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

  1. #3071

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    È irrilevante se il codice corrisponde. Dubito fosse quella per la spia motore, che codice hai letto in obd scusa?

  2. #3072

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     Saby non è in linea
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    Il codice errore tramite un'app OBD mi dava: P2097

  3. #3073

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     nIkO_mx non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Saby Visualizza il messaggio
    Il codice errore tramite un'app OBD mi dava: P2097
    Ho avuto lo stesso problema lo scorso anno (auto appena presa usata, sulle prime mi sono anche molto preoccupato).
    Sostituita la lambda, nessun problema da 9 mesi a questa parte.
    (mi gratto a pelle sgraaaaaaat)

  4. #3074
    L'avatar di ziocanta

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    Oggi ho sostituito la sonda lambda, dato che, una due volte al mese si accendeva la spia avaria motore per questa sonda, almeno spero , fatta una ricerca sul sito da Au..-doc sia come motore che come targa ho poi scelto una
    Bosch Numero articolo: 0 258 006 206
    nello smontaggio ho notato differenza sui fori di ingresso per il rilevamento dei valori...posto una foto
    ►Sonda lambda
    sono irrivalenti ho hanno una loro funzione?,
    comunque per adesso spenta la spia fatto un giro è tutto ok, vedremo più avanti...🤞
    Penso siano solo due tipi diversi di protezione del sensore, per il resto dovrebbe funzionare allo stesso modo
    Abarth 595 Turismo 210cv Stage2 by TBF Performance - Aspirazione bassa TBF - Filtro ProRAM - IC frontale TBF - PopOff BMC - RP Garage minipance - Bilstein B14 PSS - Barra duomi posteriore

  5. #3075

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     Saby non è in linea
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    nIkO_mx : a me si accendeva sempre quando andavo piano
    in verità si accendeva sempre quando andavo ad una velocità costante tranquilla,
    tangenziale/statale, senza nessuna anomalia problema percepito alla guida, solo spia accesa, comunque speriam 🤞
    ziocanta :

  6. #3076

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    nIkO_mx : a me si accendeva sempre quando andavo piano
    in verità si accendeva sempre quando andavo ad una velocità costante tranquilla,
    tangenziale/statale, senza nessuna anomalia problema percepito alla guida, solo spia accesa, comunque speriam 🤞
    ziocanta :
    Idem! Proprio in tangenziale autostrada lo faceva anche la mia!
    Spero per entrambi che sia proprio quella xD

  7. #3077

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    Non ho mai visto quell'errore. L'auto è completamente originale, cat incluso?
    Può essere uno sfiato sullo scarico in prossimità del sensore, sensore difettoso (che capisco hai gia comprato) o cat difettoso stando a quanto ho visto velocemente.

  8. #3078
    L'avatar di cri92

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    Oggi, o meglio ieri, ho montato gli splitter tricolore sia anteriore che posteriore...devo dire che sulla giallona stanno proprio bene!
    Purtroppo la gioia del momento è stata un po' limitata dalla scoperta di un problemino... ho la cuffia del semiasse passeggero (verso il mozzo ruota) che si è tagliata e mi ha sparato grasso ovunque...
    Non ho ben capito come possa essere successo ma vabbè, visto che devo cambiare cerchi e gomme entro fine mese la faccio cambiare direttamente al gommista (già contattato).
    Nel frattempo la lascio ferma e uso la cara vecchia Ypsilon... proprio adesso che andiamo in zona gialla

    Abarth 124 spider 70 anniversario

  9. #3079
    L'avatar di Drivaci

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     Drivaci non è in linea
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    Grigio Campovolo

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    la cuffia l'ho cambiata anche io qualche tempo fa, leggendo in giro è una cosa che capita non di rado purtroppo.
    a memoria mi sempre sui 250€ se non ricordo male
    Abarth 500 SS+ Grigio CampoVolo Kit Esseesse, Kit Koni, Tomtom 2 Abarth, RpGarage 63.5 + kat200 celle, Ecu MPRacing Brembo Fondmetal 9Esse

  10. #3080
    L'avatar di cri92

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    Quote Originariamente inviata da Drivaci Visualizza il messaggio
    la cuffia l'ho cambiata anche io qualche tempo fa, leggendo in giro è una cosa che capita non di rado purtroppo.
    a memoria mi sempre sui 250€ se non ricordo male
    250€ una cuffia? Alla faccia avrai cambiato anche il giunto omocinetico spero...
    Abarth 124 spider 70 anniversario

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