Ciao a tutti, ho una living 1600 del 12/2013, l'ho acquistata usata nel maggio 2015, con estensione di garanzia visto che era aziendale. A dicembre 2015 ho sentito puzza di gasolio in abitacolo, in officina, del venditore, hanno trovato una perdita dovuta alla pompa ad alta pressione, di cui hanno sostituito l'alberino che, a detta loro, aveva perso la cromatura e trafilava, in più hanno dovuto cambiarmi la cinghia di distribuzione perchè rovinata dalla perdita, tutto in garanzia. A dicembre 2017, 50000 km, di nuovo odore di gasolio, stessa officina, stesso problema, stavolta non in garanzia, sostituita la pompa con una rigenerata garantita, tot 500 €. Passato un mese, di nuovo odore di gasolio... che faccio? La cambio con una coreana con 7 anni di garanzia?
Riguardo l'ultima frase ti metto in guardia: ho una Hyundai garantita 5 anni. Di sostituzioni in garanzia ho spuntato se non mi inganna la memoria 2 componenti soltanto. Per il resto un bel po di cose non sono coperte. Ti dirò di più. Recentemente sono andato a vedere una soul. Parlando con il concessionario mi ha detto che i tagliandi sono ogni 2 anni o 30000 km ma che per farne uno gliela devo lasciare dalle 4 alle 5 ore per "questioni burocratiche e disbrighi vari". Praticamente quello che non spenderei per fare il tagliando annuale della 500L (durato 55 minuti) lo spenderei tutto insieme. Spesso e volentieri non è tutto oro quello che luccica. Per quanto riguarda il resto aspetta il parere del luminare del forum Alex che sicuramente saprà illuminarti
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
MI HA PORTATO FINO A CAPO NORD http://www.cinquecentisti.com/forum/...p-e-torno.html
Ciao, hai ragione ho la garanzia, ma ho paura che mi dicano che c'è altro e, non essendo un meccanico esperto, ho paura di farmi fregare. Non mi fido più molto del meccanico, l'ultima volta ha dato la colpa ai rifornimenti di gasolio fatti nei distributori senza marchio, cosa che effettivamente a volte faccio, dicendo che il gasolio non è filtrato bene o cose simili. Sbirciando online e vista la quantità di lamentele per il mio stesso problema penso che il problema sia della vettura, ma un venditore o un produttore lo ammetteranno mai?
Se qualcuno mi dicesse che la rottura di qualcosa (pompa, iniettori, ...) è imputabile del carburante, che sia gasolio, benzina o gpl, io per prima cosa gli chiederei le prove di tale affermazione e un campione del carburante, in modo tale da poter chiedere i danni al distributore. Se l'affermazione fosse effettivamente vera, non dovrebbero avere problemi a dimostrarmelo. Se tergiversano, è una scusa.
Anche perché... supponendo che il pieno sia effettivamente farlocco, cosa fai? Non mi svuoti il serbatoio, così rischio di ritrovarmi dopo poco tempo con lo stesso problema?
Sta cosa della colpa del rifornimento mi sa che il più delle volte è la scusa universale (indimostrata) per girare la colpa sul proprietario, non che sia un fatto impossibile, però ho la sensazione che sia abusato
Te devi portarla da chi ti ha fatto il lavoro e chiedere la riparazione in garanzia.Se ti dicesse che la causa è un tubetto(esempio) ok,paghi te...ma se ti dice che è ancora la pompa e non te la passa in garanzia,gli dici di non toccare nulla e che la porti in fiat.Dopodichè procederai tramite un legale.
A riguardo le pompe bianche....è da 14 anni che io corro solo con quel gasolio e ogni tanto smonto la pesca del serbatoio per controllare e trovo il tutto pulitissimo.Quindi sono tutte scuse,quello che conta sono le cisterne del distributore che devono essere in ottimo stato...
Buongiorno,non so se posso essere utile ma volevo portarvi a conoscenza della mia esperienza.
Come auto aziendale guidavo un Fiat Fiorino del 2012 con il motore 1300 multijet da 95 CV (in teoria stesso motore della 500L) e per ben due volte nel giro di 50000 KM (la macchina era nuova) mi capitava che solo quando mi fermavo ad uno stop o al semaforo l'abitacolo veniva inondato da un odore di gasolio così forte che dovevo aprire i finestrini e mettere la testa fuori. Portata la macchina in officina, in garanzia, mi avevano risolto il problema la cui causa era la perdita di gasolio da qualche iniettore. In pratica il corpo esterno dell'iniettore, avvitato sulla testata, si allentava e il gasolio fuoriusciva provocando l'odoraccio e macchiando anche il cofano nella sua parte interna sopra il motore. Per sistemare la cosa smontavano l'iniettore e sostituivano una guarnizione di rame.
Almeno queste erano le testuali parole del addetto dell'officina Fiat (credo il capo officina).
Posso aggiungere che, portavo la macchina un giorno e la ritiravo il giorno successivo, quindi presumo che la riparazione fosse di rapida soluzione, inoltre cercando su internet avevo scoperto che il medesimo problema affliggeva anche altre macchine che però ora non ricordo se equipaggiate con lo stesso motore del fiorino o meno.
Credo che hai ragione tu Alex..... mi pareva di ricordare un odore di gasolio. Sul fatto che "soffiasse" da qualche parte sinceramente non me ne ero accorto...