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Discussione: Tasto Sport 595 da 165 CV

  1. #1

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    Question Tasto Sport 595 da 165 CV

    Ho letto da qualche parte (non ricordo dove) che premendo il tasto Sport per uscire dalla modalità sportiva sulla versione da 165 CV la macchina si comporta come se avesse 'solo' 145 CV, oltre ad ammorbidire lo sterzo e tutto il resto, è vero?

  2. #2
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Ciao, non credo proprio. Il tasto SPORT da sempre modifica la servoassistenza, la risposta del pedale gas e la distribuzione e il valore della coppia motrice. La potenza rimane sempre quella massima.
    Dani

  3. #3

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    Quote Originariamente inviata da DanieleLaureti Visualizza il messaggio
    Ciao, non credo proprio. Il tasto SPORT da sempre modifica la servoassistenza, la risposta del pedale gas e la distribuzione e il valore della coppia motrice. La potenza rimane sempre quella massima.
    …come pensavo, mi sembrava strano…

  4. #4
    L'avatar di Spiderman75

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    La turbina lavora all'80% circa, quindi la potenza di fatto è minore....
    ABARTH 595 1.4 TURBO T-JET 160 CV MTA TURISMO

  5. #5
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da mapa3n Visualizza il messaggio
    Ho letto da qualche parte (non ricordo dove) che premendo il tasto Sport per uscire dalla modalità sportiva sulla versione da 165 CV la macchina si comporta come se avesse 'solo' 145 CV, oltre ad ammorbidire lo sterzo e tutto il resto, è vero?
    Si comporta "come se", nel senso che in Normal la coppia coincide a quella della 145cv in Sport, ma la potenza rimane comunque superiore.
    Il tasto Sport modifica solo la servoassistenza e aumenta la coppia, ma i 165cv li hai sia in tutte e due le modalità, esattamente come su tutti gli altri modelli della gamma.

  6. #6
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Spiderman75 Visualizza il messaggio
    La turbina lavora all'80% circa, quindi la potenza di fatto è minore....
    No è identica. Cambia solo il modo in cui viene erogata la curva di potenza ma il picco massimo è sempre quello.

  7. #7
    shake1986

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    No è identica. Cambia solo il modo in cui viene erogata la curva di potenza ma il picco massimo è sempre quello.
    Intendi picco della pressione turbina?nella mia no..in sport ho 1.2/1.3 di picco mentre in normal non supero 1

  8. #8
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da shake1986 Visualizza il messaggio
    Intendi picco della pressione turbina?nella mia no..in sport ho 1.2/1.3 di picco mentre in normal non supero 1
    Se intendi il picco turbina si, cambia tra Normal e Sport ma non influisce sulla potenza massima, solo sulla coppia.

  9. #9

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     A.BARTH non è in linea

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    ciao a tutti raga.. innanzitutto Auguri per feste passate, vorrei chiedervi come fate ad andare sempre in modalità sport. In questi giorni ho provato a tenere sempre inserita la mod. sport ed appena mi trovo in città nel traffico è impossibile da gestire, andando di 1° ad un filo di acceleratore salti sopra le auto che hai davanti, andando di seconda ti strattona, cioè un effetto rimbalzo o meglio dire "strappa"! ..... avrò i supporti rotti a 4mila km da avere dei colpi in accelerazione, non credo. fatemi sapere voi

    595 competizione
    Ultima modifica di A.BARTH; 26/12/2017 a 23:51:29

  10. #10
    L'avatar di Omega

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     Omega non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo C
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    No è identica. Cambia solo il modo in cui viene erogata la curva di potenza ma il picco massimo è sempre quello.
    Direi di no. Sulla mia quando non è in sport i valori massimi della pressione turbina soni più bassi rispetto a quando è in sport
    Record Monza fans club

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