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Discussione: Tasto Sport 595 da 165 CV

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  1. #1

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     mapa3n non è in linea
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    Question Tasto Sport 595 da 165 CV

    Ho letto da qualche parte (non ricordo dove) che premendo il tasto Sport per uscire dalla modalità sportiva sulla versione da 165 CV la macchina si comporta come se avesse 'solo' 145 CV, oltre ad ammorbidire lo sterzo e tutto il resto, è vero?

  2. #2
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Ciao, non credo proprio. Il tasto SPORT da sempre modifica la servoassistenza, la risposta del pedale gas e la distribuzione e il valore della coppia motrice. La potenza rimane sempre quella massima.
    Dani

  3. #3

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     mapa3n non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da DanieleLaureti Visualizza il messaggio
    Ciao, non credo proprio. Il tasto SPORT da sempre modifica la servoassistenza, la risposta del pedale gas e la distribuzione e il valore della coppia motrice. La potenza rimane sempre quella massima.
    …come pensavo, mi sembrava strano…

  4. #4
    L'avatar di Spiderman75

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     Spiderman75 non è in linea
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    La turbina lavora all'80% circa, quindi la potenza di fatto è minore....
    ABARTH 595 1.4 TURBO T-JET 160 CV MTA TURISMO

  5. #5
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Spiderman75 Visualizza il messaggio
    La turbina lavora all'80% circa, quindi la potenza di fatto è minore....
    No è identica. Cambia solo il modo in cui viene erogata la curva di potenza ma il picco massimo è sempre quello.

  6. #6
    shake1986

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    No è identica. Cambia solo il modo in cui viene erogata la curva di potenza ma il picco massimo è sempre quello.
    Intendi picco della pressione turbina?nella mia no..in sport ho 1.2/1.3 di picco mentre in normal non supero 1

  7. #7
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da shake1986 Visualizza il messaggio
    Intendi picco della pressione turbina?nella mia no..in sport ho 1.2/1.3 di picco mentre in normal non supero 1
    Se intendi il picco turbina si, cambia tra Normal e Sport ma non influisce sulla potenza massima, solo sulla coppia.

  8. #8
    L'avatar di Omega

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     Omega non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    No è identica. Cambia solo il modo in cui viene erogata la curva di potenza ma il picco massimo è sempre quello.
    Direi di no. Sulla mia quando non è in sport i valori massimi della pressione turbina soni più bassi rispetto a quando è in sport
    Record Monza fans club

  9. #9
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Omega Visualizza il messaggio
    Direi di no. Sulla mia quando non è in sport i valori massimi della pressione turbina soni più bassi rispetto a quando è in sport
    La pressione della turbina non è strettamente legata alla potenza massima, nel nostro caso rimane invariata. Ciò che cambia è la coppia, che passa da 206 a 230Nm, il tipo di erogazione e la prontezza dell'acceleratore, nonchè la durezza dello sterzo, stop.
    La potenza erogata dal motore è sempre la stessa, ne e riprova che la velocità massima non varia (anzi, addirittura è un pelo più veloce in Normal)
    È una cosa risaputa da sempre sul cinquino, solo ciclicamente si ripete il quesito, giustamente
    Ultima modifica di Nik079; 27/12/2017 a 14:32:05

  10. #10
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da mapa3n Visualizza il messaggio
    Ho letto da qualche parte (non ricordo dove) che premendo il tasto Sport per uscire dalla modalità sportiva sulla versione da 165 CV la macchina si comporta come se avesse 'solo' 145 CV, oltre ad ammorbidire lo sterzo e tutto il resto, è vero?
    Si comporta "come se", nel senso che in Normal la coppia coincide a quella della 145cv in Sport, ma la potenza rimane comunque superiore.
    Il tasto Sport modifica solo la servoassistenza e aumenta la coppia, ma i 165cv li hai sia in tutte e due le modalità, esattamente come su tutti gli altri modelli della gamma.

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