La mia l'ho comprata NUOVA di trinca e configurata da me.
Problemi di assemblaggio ovunque:
faro posteriore destro staccato, diffusore completamente staccato, fari anteriori storti, moquette interna completamente storta, sedile con un "bullone" vagante all'interno della scocca, tettuccio apribile che non si chiudeva ( " si chiama apribile " così mi ha detto il proprietario dell'officina autorizzata della zona per il servizio di garanzia), portiera guidatore che non si apriva ( " sali dal lato passeggero " altra perla), vernice che sfogliava sul muso dopo nemmeno 3 settimane (tutto partito da un sassolino)
Sarò io super sfigato, però mi aspettavo un altro tipo di trattamento da parte di Abarth per una Panda da 23'500€- E l'avrei anche tenuta, nonostante metà dei chilometri li avessi fatti avanti e indietro dall'assistenza, se l'avessero messa a posto.
Per la portiera e il tettuccio "NOI NON POSSIAMO FARE NULLA PERCHE' ABARTH NON CI PAGA I RICAMBI VISTO CHE NON SON GUASTI"
Nonostante il loro capo officina avesse provato sulla sua pelle che il tettuccio non si chiudeva e la portiera guidatore non si aprisse.
Ripeto eh: sfiga è sfiga, assemblata di meLMa è risaputo, devi trovare un buon concessionario con servizio post-vendita.
Bella è bella, e da parecchie soddisfazioni. Devi saperla amare nonostante tutti i difetti che ha.
Io venivo da BMW che non mi ha voltato le spalle nei servizi post-vendita, nonostante l'auto fosse stata acquistata usata.