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Discussione: Mappatura 595 Turismo 165cv

  1. #151
    L'avatar di fabs

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    Italy
     fabs non è in linea
    1.4 tjet 165cv Abarth
    Nero scorpione/bianco gara

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    Dipende.. Se vai da persone fidate che sanno quello che fanno giri tranquillo, o per lo meno per me è così.
    Premetto che sono una persona molto scettica per queste cose. Però dopo diversi pareri e il confronto diretto, ormai mi fido. Poi tanto se una cosa non si può fare o sei a limite te lo dicono e si trova un'alternativa
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  2. #152

    Con noi dal 14/04/2019
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     Alexxx595 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
    Grigio Record

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    Avresti il numero di telefono ... così prenoto anche io )

  3. #153

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     Alexxx595 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
    Grigio Record

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    Una curiosità ,sul grafico della mappa che mi hanno fatto,c’è la voce “potenza dissipata”credo voglia dire potenza che viene persa su strada...quindi se una macchina rulla 200 cv e sulla voce potenza dissipata ha 40 cv vorrebbe dire che una mappa che rulla 190cv ma con sulla voce dissipata ne perde 30 cv alla fine su strada hanno gli stessi cavalli??

  4. #154
    L'avatar di Ambro62

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     Ambro62 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Alexxx595 Visualizza il messaggio
    Una curiosità ,sul grafico della mappa che mi hanno fatto,c’è la voce “potenza dissipata”credo voglia dire potenza che viene persa su strada...quindi se una macchina rulla 200 cv e sulla voce potenza dissipata ha 40 cv vorrebbe dire che una mappa che rulla 190cv ma con sulla voce dissipata ne perde 30 cv alla fine su strada hanno gli stessi cavalli??
    Il banco prova misura la potenza alla ruota, tramite l’accelerazione radiale del rullo (componente inerziale) e della forza applicata dal freno alla cella di carico che, moltiplicata per il suo braccio di leva ed il numero di giri del rullo, rappresenta la potenza assorbita dal freno.
    Al temine della prova a carico viene chiuso il gas e tirata la frizione (scollegando quindi l’albero motore dall’albero primario del cambio) e il rullo viene fatto rallentare naturalmente fino ad arresto, misurandone di nuovo l’accelerazione radiale (questa volta negativa) e quindi la potenza dissipata dal complesso trasmissione e ruota durante la decelerazione senza carico.
    La potenza motore è quindi calcolata sommando la potenza alla ruota con la potenza dissipata. comunque sulla stessa auto prendiamo la 595 è impossibile che quella da 200cv all’albero abbia la stessa Potenza alla ruota di quella da 190 cv all’albero .

  5. #155

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     Ale595turismo non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
    Blu Podio

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    salve, anche io ho una 595 turismo 165 cavalli garrett, con una semplice mappa senza toccare le parti "meccaniche", quanti cavalli e quanta coppia potrei prendere al massimo?

  6. #156
    L'avatar di ziocanta

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     ziocanta non è in linea
    1.4 tjet 165cv+ 595 Turismo
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    Quote Originariamente inviata da Ale595turismo Visualizza il messaggio
    salve, anche io ho una 595 turismo 165 cavalli garrett, con una semplice mappa senza toccare le parti "meccaniche", quanti cavalli e quanta coppia potrei prendere al massimo?
    dovresti arrivare sui 180 cv
    Abarth 595 Turismo 210cv Stage2 by TBF Performance - Aspirazione bassa TBF - Filtro ProRAM - IC frontale TBF - PopOff BMC - RP Garage minipance - Bilstein B14 PSS - Barra duomi posteriore

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