Rispondo qui:
Posso anche essere d'accordo fino a un certo punto, ma la questione è: Ferrari che prospettiva economica avrebbe se non facesse questo passaggio? Evidentemente sanno che perderebbero terreno e non potrebbero più portare certe innovazioni. Io la interpreto così, come è sempre stato in questi casi d'altro canto, cioè operare un investimento sicuro che garantirebbe introiti per poter proseguire sulla stessa strada con le sportive vere..
Su questo francamente non concordo, forse tu non lo percepisci come di lusso o tale ma la clientela senza dubbio sì. Lo stesso dicasi di Maserati..
Eh appunto, d'altri tempi. Prima si è passati al raffreddamento a liquido con la prima serie di Boxster e poi (quest'anno) al 4 cilindri turbo sullo stesso modello..tutte cose digerite e digeribili..
Avere un schermo in mezzo al cruscotto non toglie il piacere di guida certamente..se poi parliamo di utilitarie io chiedo: nella lista delle priorità dove dovrebbe rientrare il piacere di guida in un'auto pensata per la famiglia?
Su questo però ti smentiscono i numeri di chi ha fatto l'impianto. Il risparmio c'è nel medio-lungo termine, per cui non ha senso il tuo discorso sotto questo punto di vista..