(HELP) Vibrazione volante e macchina in accelerazione 70-80-90 km/h

[Pinkus]

Beh, ormai metti su le gomme estive, tanto ci siamo, io penso lo farò domani. Sembra estate anche a Torino, non oso immaginare dalle tua parti

[alex-et3]

l origine di quel problema,purtroppo sono i semiassi,nella maggior parte dei casi il destro.
Devi smontare i semiassi e,dopo aver tolto le cuffie,controllare se all interno della campanina lato cambio si è fatta una tacca dove scorre il tripode.
Vedrai che molto probabilmente in uno dei due(spero non su entrambi) avrai questa tacca.a questo punto dovrai cambiare campana,tripode e cuffia.
Ne ho cambiate molte su Croma,Grande punto,Idea,Stilo,Bravo e in tutte le auto con il giunto lato cambio del tipo tulipe invece che omocinetico.
Questo capita perchè entra dell acqua all interno della cuffia

[GoRdo6lSiCl6]

Ottimo :-/ in effetti mi facevano notare il gommista che i semiassi sono tutti arrugginiti a differenza degli altri pezzi

[alex-et3]

Ottimo :-/ in effetti mi facevano notare il gommista che i semiassi sono tutti arrugginiti a differenza degli altri pezzi

La ruggine,quella che fa il danno,la fa dentro.

[Fajol87]

Frizione alzata in folle la macchina va da dio
A frizione abbassata (in rilascio, quindi senza acceleratore) sembra che non vibiri o almeno non lo percepisco

Io che di macchine non ne capisco nulla e men che meno di motori e non vorrei insinuare pulci nelle orecchie ti invito a farti controllare le strumentazioni elettroniche che influiscono meccanicamente sul controllo dell'auto (tipo ESP). Ma come ripeto, io non capisco nulla. Troppo strano per essere puramente meccanico come problema (anche se il cigolio ti potrebbe riportare a quello).
just my two cents

[alex-et3]

Io che di macchine non ne capisco nulla e men che meno di motori e non vorrei insinuare pulci nelle orecchie ti invito a farti controllare le strumentazioni elettroniche che influiscono meccanicamente sul controllo dell'auto (tipo ESP). Ma come ripeto, io non capisco nulla. Troppo strano per essere puramente meccanico come problema (anche se il cigolio ti potrebbe riportare a quello).
just my two cents

Non centra nulla l elettronica...se ci fossero problemi accenderebbe la spia.
Il discorso che lo fa solo con motore in trazione è a causa della geometria delle ruote che cambia quando il motore spinge...accelerando le ruote,insieme ai semiassi, tendono a chiudersi ed ecco che il tripode va a lavorare proprio dove cè la tacca incriminata...ed ecco il comparire delle vibrazioni.Se rilasci l acceleratore ecco il semiasse che si sposta e il tripode va a lavorare in un altro punto

[Fajol87]

Vedi che non capisco nulla!!

[alex-et3]

Vedi che non capisco nulla!!

Bhe dai è giusto esporre i propri dubbi!Nessuno sa tutto!

[celani walter]

Vedi che non capisco nulla!!

Allora siamo in due ...pensavo di essere l'unico !!! cerco di metterla sul piano della simpatia..

[Fajol87]

si ***** ridiamo di noi