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Discussione: Turbina a geometria fissa o variabile?

  1. #1

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     Patch87 non è in linea
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    Question Turbina a geometria fissa o variabile?

    Buon pomeriggio ragazzi,
    sono qui per chiedervi una info riguardo la turbina della mia L 1.3 multijet 85cv.
    La turbina è a geometria fissa o variabile?
    Ha o non ha un intercooler?

    Grazie in anticipo!
    Un lampeggio
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  2. #2
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    intercoler ce.....per la turbina credo a geometria fissa....
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  3. #3
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    Se non ricordo male ce l ha variabile pure la 85cv

  4. #4

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     Patch87 non è in linea
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    1 fissa vs 1 variabile
    Ma già che c'è l'intercooler mi sento meglio
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  5. #5
    L'avatar di alex-et3

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    Quote Originariamente inviata da Patch87 Visualizza il messaggio
    1 fissa vs 1 variabile
    Ma già che c'è l'intercooler mi sento meglio
    l intercooler ce l hanno tutte le auto turbo da 20 anni a questa parte ormai...è indispensabile per sfruttare al massimo il rendimento di un motore sovralimentato.L ultima auto che non ce l aveva è stata la Punto 1.7 TD degli anni 90.
    A riguardo la turbina,confermo che è a geometria variabile,con tanto di sensore di posizione...pressione 1,4 bar...ho appena guardato nel manuale del corso
    Anzi,il 1,3 ha pure la pompa olio a pressione variabile...come ormai un po tutti gli euro 5 fase B e gli euro 6.

  6. #6

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     Patch87 non è in linea
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    "Molto ottimo" Alex!
    Interessante questo manuale, hai la possibilità di girarmelo?

    Grazie in anticipo
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  7. #7
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     Frenk09 non è in linea
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    Ma la turbina a geometria variabile c'è anche sul 1. 3 MultiJet da 95 CV Euro6??

  8. #8

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     Patch87 non è in linea
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    Si si, la 95cv sono sicuro che abbia quella a geometria variabile
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  9. #9
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Ma la turbina a geometria variabile c'è anche sul 1. 3 MultiJet da 95 CV Euro6??
    Si si,però diversa

  10. #10
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    "Molto ottimo" Alex!
    Interessante questo manuale, hai la possibilità di girarmelo?

    Grazie in anticipo
    Se fosse in pdf volentieri,ma è cartaceo...

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