+ Rispondi
Pagina 3 di 12
primaprima 1 2 3 4 5 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 21 a 30 su 117

Discussione: schema di MONTAGGIO fari lenticolari "AMERICA"

  1. #21

    Con noi dal 05/07/2010
    Residenza: aversa
    Provincia: Caserta
    Età : 45
    Messaggi: 205

    Italy
     domenik non è in linea
    0.9 TwinAir Natural Power 80 cv 500L
    Grigio moda

    Predefinito

    siamo tutti in attesa!!!!

  2. #22

    Con noi dal 28/06/2016
    Residenza: Rivoli
    Provincia: Torino
    Età : 44
    Messaggi: 26

    Italy
     exstreme non è in linea
    1.6 mjet 120cv 500L Trekking
    Bianco gelato\Nero

    Predefinito

    Dopo varie prove ecco la versione definitiva: questo è lo stato dell’arte !





    Così funziona tutto alla grande, molto soddisfatto, nessuno errore a cruscotto.
    DRL e posizione hanno la stessa intensità (lampada non dimmerabile) , che non da comunque fastidio, anzi.
    In modalità DRL lampeggio tradizionalmente con i soli faretti sotto alogeni, con anabbaglianti accesi, lampeggio ANCHE sopra con i fari xenon grazie all’otturatore “AMERICA”: la velocità di apertura del diaframma è impressionante!!!
    Non appena viene inserita la freccia la drl si spegne , e lascia spazio ad un incredibile e potente lampeggio , per poi riaccendersi (DRL) quando si spegne la freccia, commutazione circa 1 secondo dopo lo spegnimento freccia.

    Rispetto alla versione 2.0 ho solamente aumentato il carico resistivo a 100 ohm (due resistenze da 50 ohm in serie) sul ramo della 5W luci di posizione, per un assorbimento supplementare di 120 mA
    sommati alla lampada led (380 mA) = 500 mA (6W)
    Probabilmente il ramo della 5W funzionerebbe anche senza questi 100 ohm, purtroppo la lampada non consuma istantaneamente 370-380 mAmp, ma causa switchback ha una rampa a freddo e prima di entrare a regime si accende consumando circa 270 mAmp, valore di corrente basso che potrebbe generare errore temporaneo a cruscotto.
    Per evitare ipotetico problema consiglio di lasciarli questi 100 ohm .

    Quando convertite a led le lampade tradizionali alogene (qualunque esse siano, frecce, DRL, luci targa, ecc) ricordatevi questa regola:

    Se il CdB vi segnala errore a cruscotto “controllare luci xxxx” , state assorbendo POCA corrente rispetto quella che si aspetta, e dovrete quindi DIMINUIRE il carico resistivo.
    Se il CdB oltre a segnalarvi errore a cruscotto vi spegne la lampada (protezione in caso di corti) , state assorbendo TROPPA corrente rispetto quella che si aspetta, e dovrete quindi AUMENTARE il carico resistivo.

    Ricordo P=R x I quindi la lampada da 21 W vuole un assorbimento di 1,7 Ampere mentre una lampada da 5 W vuole un assorbimento in corrente di 420 mA (0,42 Amp)

    Il suddetto schema vale solo per la lampada in foto, in quanto collegamenti assorbimenti e carichi sono dimensionati per quel tipo di lampada.
    Sia lampada sia modulo switch back supplementare si trovano su Ebay, o a miglior prezzo su siti cinesi tipo aliexpress o wish: costo consigliato 15 € a coppia spedite per le lampade e 3 euro a modulo switch back spedito. (visto il costo irrisorio e le tempistiche mlto lunghe per riceverli consiglio di comprarne due coppie di entrambi e tenerne una come scorta).
    Non mi posso pronunciare per ora sulla durata effettiva, ma la qualità e soprattutto la resa ottica è strepitosa: sia luce DRL , che match bene come gradazione con le lampade 5000K, sia la luce arancione delle frecce è potentissima (vedi foto ).

    Lo SNORKEL che vedete nello schema, altro non è che quel tubicino di gomma a “U” per sfogo aria calda, ottimo passaggio per fare uscire cablaggio.
    Potrebbe capitare che alcuni faretti inferiori abbiano il foro chiuso(cieco) , ma basterà forare con una punta da 5 o 6 mm.

    Consiglio di mettere un O-ring di gomma all’interno della gola della lampada (lo potete vedere nella foto), per ridurre il gioco eccessivo nel telaio metallico del portalampada DRL/pos del faretto.





    Consiglio inoltre , visto che per sostituire fari superiori ed inferiori occorre smontare il paraurti, di procurarvi oltre ai fari america una coppia di faretti inferiori su cui potete lavorare e modificare tutto a banco,
    avere i fari subito pronti a paraurti smontato evitando un fermo macchina prolungato.
    Ho una coppia di faretti inferiori ( originali fiat) disponibile nel caso servisse, volendo anche già modificata plug&play .

    A disposizione per qualunque chiarimento.


    Daniele

  3. #23

    Con noi dal 28/06/2016
    Residenza: Rivoli
    Provincia: Torino
    Età : 44
    Messaggi: 26

    Italy
     exstreme non è in linea
    1.6 mjet 120cv 500L Trekking
    Bianco gelato\Nero

    Predefinito











    Ultima modifica di exstreme; 28/03/2017 a 11:08:53

  4. #24
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 43
    Messaggi: 10,989

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    Bellissimi!Complimenti!

  5. #25
    L'avatar di oscar88

    Con noi dal 27/11/2014
    Residenza: San Giuliano Terme
    Provincia: Pisa
    Età : 72
    Messaggi: 1,528

    Italy
     oscar88 non è in linea
    1.4 tjet 120cv 500L Trekking
    Giallo sorrento\Bianco

    Predefinito

    ottimo lavoro - anche da parte mia complimenti
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

  6. #26
    L'avatar di Frenk09

    Con noi dal 30/03/2016
    Provincia: Salerno
    Messaggi: 701

    Italy
     Frenk09 non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
    Bianco gelato

    Predefinito

    Complimenti, ottimo lavoro.
    FIAT 500L Pop Star 1.3 MultiJet II 16v 95 CV Euro6 - 2015

  7. #27

    Con noi dal 28/06/2016
    Residenza: Rivoli
    Provincia: Torino
    Età : 44
    Messaggi: 26

    Italy
     exstreme non è in linea
    1.6 mjet 120cv 500L Trekking
    Bianco gelato\Nero

    Predefinito

    grazie a tutti! :-)
    Vorrei solo puntualizzare che le foto non rendono giustizia.
    Sembrerebbe che la DRL ( o freccia ) a led riempiano oltraggiosamente tutto il faro. In realtà la loro potenza è perfettamente circoscritta all'interno della propria parabola inferiore senza essere invasiva su quella superiore dell'abbagliante. Questa falsa percezione avviene per chiari limiti del telefono che satura troppo la luce.

  8. #28
    L'avatar di ilmat

    Con noi dal 15/12/2016
    Provincia: Latina
    Messaggi: 4,902

    Italy
     ilmat non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L Trekking
    Verde Toscana

    Predefinito

    Complimenti è davvero un gran bel lavoro
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  9. #29

    Con noi dal 27/01/2017
    Provincia: N/A
    Messaggi: 39

    Italy
     Hint non è in linea

    Predefinito

    "Alla faccia del bicarbonato di sodio" Spettacolare!!! Qual è più o meno la cifra per fare tutto ciò?
    Ultima modifica di Hint; 28/03/2017 a 16:35:05

  10. #30

    Con noi dal 15/10/2016
    Provincia: Gorizia
    Messaggi: 5

    Italy
     rf74 non è in linea

    Predefinito

    Complimenti davvero!

+ Rispondi
Pagina 3 di 12
primaprima 1 2 3 4 5 ... ultimoultimo

Discussioni simili

  1. Risposte: 19
    Ultimo messaggio: 20/08/2020, 13:47:21
  2. 500 "Surf" e 500 "Stuntman" [VIDEO], quando la Fiat s'impegna...
    Da diego bianchini nel forum Discussioni generali
    Risposte: 0
    Ultimo messaggio: 16/09/2013, 21:32:49
  3. Risposte: 4
    Ultimo messaggio: 22/12/2009, 20:40:19
  4. Risposte: 12
    Ultimo messaggio: 02/09/2009, 13:54:47

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi