Possibile upgrade motore TA NP fron 80 to 105

[Ragnar]

Buonasera cari Amici,
come da titolo, un pensiero mi stava girando in testa. Vi chiedo quindi se ci sarebbe la possibilità di portarla a 105cv, visto che già esiste una versione del motore 0.9TA da 105 CV.
Ho letto nel forum che ci sono dei moduli (pedale centralina) aggiuntivi per fare l'upgrade.
Per voi sulla versione a metano si può fare? Conviene?

Grazie anticipatamente
Un salutone
Max

[alex-et3]

Buonasera cari Amici,
come da titolo, un pensiero mi stava girando in testa. Vi chiedo quindi se ci sarebbe la possibilità di portarla a 105cv, visto che già esiste una versione del motore 0.9TA da 105 CV.
Ho letto nel forum che ci sono dei moduli (pedale centralina) aggiuntivi per fare l'upgrade.
Per voi sulla versione a metano si può fare? Conviene?

Grazie anticipatamente
Un salutone
Max

Ciao!
Ricordo che al corso fiat della 500L,ci hanno detto che sono stati costretti a farlo da 80cv,perchè il 105cv a metano crepava i pistoni...quindi vedi te...se loro non l hanno fatto il motivo cè.

[Ragnar]

Capisco Alex e ti ringrazio.
Ho notato che sul pedale c'è un ritardo nella risposta del motore. Ti risulta? Esiste un sistema per correggere questo gap?...Magari anticipando la potenza

Grazie tante Alex ��

[alex-et3]

Quel ritardo,presente pure sui fire,io lo risolvo montando una centralina pedale acceleratore.Io monto quelle programmabili della Dipa e vanno davvero bene!

[Ragnar]

Interessante Alex...Molto interessante!!
Considera che l'auto non ha neanche un mese, se dovessi montarla, pensi che potrebbero esserci problemi con la garanzia?

[Big500]

Interessante Alex...Molto interessante!!
Considera che l'auto non ha neanche un mese, se dovessi montarla, pensi che potrebbero esserci problemi con la garanzia?

Di sicuro...

[alex-et3]

Interessante Alex...Molto interessante!!
Considera che l'auto non ha neanche un mese, se dovessi montarla, pensi che potrebbero esserci problemi con la garanzia?

Dipende tutto da che succede...se ti capita un problema legato al motore o alla sua gestione elettronica ovviamente si.Dovresti toglierla prima di portarla in officina nel caso...tanto basta togliere una spina e tutto torna come originale,senza lasciarne traccia.
Se invece ti si rompe un alzavetro ad esempio,non succede nulla

[Ragnar]

grazie alex.
quindi è un modulo che posso installare benissimo da solo? che tipo di benefici avrei sulla TA NP?

scusa se ti scoccio, ma sarei interessato all'acquisto. La macchina mi soddisfa pienamente, ma se riuscissi ad avere qualche cavallo in più senza arrivare a 4000/4500 giri sarebbe perfetta, oltre al fatto che consumerebbe ancora meno visto il mio stile di guida.

[alex-et3]

grazie alex.
quindi è un modulo che posso installare benissimo da solo? che tipo di benefici avrei sulla TA NP?

scusa se ti scoccio, ma sarei interessato all'acquisto. La macchina mi soddisfa pienamente, ma se riuscissi ad avere qualche cavallo in più senza arrivare a 4000/4500 giri sarebbe perfetta, oltre al fatto che consumerebbe ancora meno visto il mio stile di guida.

L installazione si,ma la taratura no.Per farla occorre un testerino specifico.Se contatti la Dipa Sport ti diranno qualche istallatore autorizzato nella tua zona.
Comunque il modulo pedale acceleratore non ti da cavalli,fa diventare soltanto piu reattivo l acceleratore,in modo da non avere buchi in partenza.Poi dal quarto di acceleratore in su non cambia nulla.