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Discussione: Possibile montare airbox della biposto su 595?

  1. #11
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    Anzi più che il fatto del carbonio (che anche l'OTA ce l'ha), è il fatto di avere quello originale della Biposto..è da capire se il prezzo include anche la cover motore..
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  2. #12
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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    Un OTA non ti ci entra, è troppo "spesso"!!!
    Montare un OTA con un tubo di raccordo Biposto è al quanto inutile, piuttosto prendi l'aspirazione di Scara73 replica Biposto in Carbonio, spendi circa la stessa cifra che a fare tutte ste menate, risparmi tempo e godi tanto, sia alla vista che a prestazioni...
    Altrimenti, una diretta classica, risparmi un botto!
    Occhio che le aspirazioni dirette non costano meno dell'OTA..a meno che non te le fai da te..
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  3. #13
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    Occhio che le aspirazioni dirette non costano meno dell'OTA..a meno che non te le fai da te..
    170 euro.... Contro 230-240... circa 1/3 risparmiato, non mi sembrano poi spiccioletti
    Addirittura se prendi quella Alta... Risparmi anche qualcosa rispetto ai 170 euro... Spero di non sbagliarmi, alle brutte se mi sbaglio, vale il discorso sopra

  4. #14
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    Chi produce quelle da 170? Io sono rimasto ai 300 di Orra per quella sotto al prabrezza o lato turbina, escludendo tutte quelle che prevedono l'eliminazione dell'IC perchè chiaramente in quel caso si deve sommare un IC frontale..
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  5. #15
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    Chi produce quelle da 170? Io sono rimasto ai 300 di Orra per quella sotto al prabrezza o lato turbina, escludendo tutte quelle che prevedono l'eliminazione dell'IC perchè chiaramente in quel caso si deve sommare un IC frontale..
    La alta che pesca aria dietro al faro, prodotta da Orra, costa una cavolata e non ti fa eliminare assolutamente nulla..
    Chiaramente, hai il cono li in bella vista

  6. #16
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    Io per quella mi ero informato contattando direttamente loro, ma non ricordo il prezzo..mi sembra tuttavia che vada eliminata la vaschetta del liquido parabrezza..
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  7. #17
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    Io per quella mi ero informato contattando direttamente loro, ma non ricordo il prezzo..mi sembra tuttavia che vada eliminata la vaschetta del liquido parabrezza..
    @Angeli500S illuminaci su prezzi e lavori da fare per l'aspirazione alta

  8. #18
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    E' evidente che vada eliminata la vaschetta..inoltre per pulire il filtro va smontato tutto perchè non si può sfilare..insomma, funzionerà anche bene magari, ma direi che è parecchio scomoda..

    Aggiungo che i tubi in alluminio scaldano disastrosamente tanto, avendo provato io un paio di anni fa montare un cono sotto il cofano..sicuramente meglio il silicone/plastica dura..
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  9. #19
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    @Stancer ottimo hai trovato la foto, la stavo cercando anche io....
    La vaschetta penso che venga prodotta su misura per montare tutto questo senza perdere alcuna funzionalità, ma non lo so..! Aspetto volentieri Angelo, così ci illustra...

    Il tubo di alluminio scalda anche, ma quanto tempo ci sta l'aria dentro? Un millesimo di secondo...
    Smontare tutto? Stacchi il manicotto, tiri in alto, viene via tutto... Hai finito di smontarlo

    L'unico neo: se ti aprono il cofano???

  10. #20
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    Ma per il cofano fa niente, non è un problema..almeno non per me..il discorso è che va ad aggiungersi la manodopera per togliere la vaschetta, mentre un OTA te lo monti da solo in 10 minuti..
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